Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D-Serie
1000er Zapfwelle beim D50 S
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 5684" data-attributes="member: 1930"><p>Nu isses bloß sone Sache, mitte Norm! Tatsächlich haben in Deutschland fast alle Schlepper mit 1000er Zapfwelle das Keilwellenprofil ( das ist die grobe, 6-teilige Verzahnung ), das Evolventenprofil ( das feine mit 21 Zähnen ) kommt hier fast nicht vor. Sonst hätte ja auch die tolle Deutz-Lösung mit Wechseln der Zapfwellendrehzahl vom Fahrersitz aus keinen Sinn. Frühe DX haben oft zwei Zapfwellenstummel für die beiden Drehzahlen, aber auch die haben keineswegs immer den 1000er Stummel mit Evolventenprofil. Bei den ZF-Triebwerken der Reihe A 200 ist sowieso nur ein Zapfwellenstummel vorhanden, der ist ( na logo <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ) immer mit Keilwellenprofil.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 5684, member: 1930"] Nu isses bloß sone Sache, mitte Norm! Tatsächlich haben in Deutschland fast alle Schlepper mit 1000er Zapfwelle das Keilwellenprofil ( das ist die grobe, 6-teilige Verzahnung ), das Evolventenprofil ( das feine mit 21 Zähnen ) kommt hier fast nicht vor. Sonst hätte ja auch die tolle Deutz-Lösung mit Wechseln der Zapfwellendrehzahl vom Fahrersitz aus keinen Sinn. Frühe DX haben oft zwei Zapfwellenstummel für die beiden Drehzahlen, aber auch die haben keineswegs immer den 1000er Stummel mit Evolventenprofil. Bei den ZF-Triebwerken der Reihe A 200 ist sowieso nur ein Zapfwellenstummel vorhanden, der ist ( na logo :D ) immer mit Keilwellenprofil. Gruß Michael [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist die übliche Farbe des Himmels an einem klaren Tag?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D-Serie
1000er Zapfwelle beim D50 S
Oben