514OHZ
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Hallo,
an meinem F1L 514/51 brennt immer der Überwacherdraht durch (und mir fliegt bald der Draht aus der Mütze...).
Ich hatte ihn vor einiger Zeit mal umgerüstet auf Stabglühkerze, wie es hier im Forum beschrieben war. Hab da jetzt allerdings die Glühkerze GV 107 von Beru und den Überwacherdraht 2 254 500 049 von Bosch drin. Mir wurde gesagt, das wäre egal, das ist aufeinander abgestimmt.
Ansonsten hab ich nun ja auch den Vorglühwiderstand herausgenommen und vom Anlassschalter Klemme 19 zum GÜ-Eingang und Klemme 17 zum GÜ-Ausgang. Und vom Ausgang dann zur Glühkerze.
Ich hatte da zuletzt den "alten" Draht drin gehabt, der installiert war, als ich den Trecker bekommen hab. Der war um einiges dicker, hat zwar nie geglüht, ist aber auch nie durchgebrannt. Bis heute Morgen...
Was könnte das jetzt noch sein? Da scheint ja irgendwie etwas zu viel Strom anzukommen. Oder liegt das wirklich an der Mischung Beru/Bosch?
Gruß
Jörg
an meinem F1L 514/51 brennt immer der Überwacherdraht durch (und mir fliegt bald der Draht aus der Mütze...).
Ich hatte ihn vor einiger Zeit mal umgerüstet auf Stabglühkerze, wie es hier im Forum beschrieben war. Hab da jetzt allerdings die Glühkerze GV 107 von Beru und den Überwacherdraht 2 254 500 049 von Bosch drin. Mir wurde gesagt, das wäre egal, das ist aufeinander abgestimmt.
Ansonsten hab ich nun ja auch den Vorglühwiderstand herausgenommen und vom Anlassschalter Klemme 19 zum GÜ-Eingang und Klemme 17 zum GÜ-Ausgang. Und vom Ausgang dann zur Glühkerze.
Ich hatte da zuletzt den "alten" Draht drin gehabt, der installiert war, als ich den Trecker bekommen hab. Der war um einiges dicker, hat zwar nie geglüht, ist aber auch nie durchgebrannt. Bis heute Morgen...
Was könnte das jetzt noch sein? Da scheint ja irgendwie etwas zu viel Strom anzukommen. Oder liegt das wirklich an der Mischung Beru/Bosch?
Gruß
Jörg