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bastian3112
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@ Richard,
du hast natürlich Recht, Schwachstellen ist an der Stelle der falsche Begriff.Böse bin ich nicht, hast ja vollkommen Recht. Kritikfähig sollte man schon sein, sonts am besten nix schreiben. Aus der Konstruktionsichtweise sind die Anlasser wie ich finde sehr zuverlässig. Ich hoffe trotz der falschen Wortwahl die Mitleser wissen was ich meine, Problemstelle wäre da vielleicht ein Begriff der besser ist.
@nik,
an meinem Traktor war das Startverhalten im warmen Zustand soweit ok, aber im kalten Zustand, selbst wenn es draußen sommerlich warm war, bescheiden. Ich habe dann den Anlasser demontiert und zerlegt. Alles gereinigt und wo nötig überarbeitet ( zum Beispiel die Kontaktflächen wo die Kohlen laufen ). Alles wieder remontiert und sofort ein deutlich besseres Starten, egal welche Temperatur wo herrscht. Bei mir war im übrigen das Kabel ( ich meine das hat 16qmm) welches direkt zum Anlasser geht im Inneren oxidiert, habe ich danach auch noch getauscht als ich es mir mal genauer angesehen habe. Anlasser sind im übrigen wie ich festgestellt habe kein Hexenwerk, also keine Angst davor. Bitte trotzdem die Ratschläge die von z.B. Daniel, Martin etc. geschrieben wurden erst sorgfältig schrittweise abarbeiten.
Gruß Bastian
du hast natürlich Recht, Schwachstellen ist an der Stelle der falsche Begriff.Böse bin ich nicht, hast ja vollkommen Recht. Kritikfähig sollte man schon sein, sonts am besten nix schreiben. Aus der Konstruktionsichtweise sind die Anlasser wie ich finde sehr zuverlässig. Ich hoffe trotz der falschen Wortwahl die Mitleser wissen was ich meine, Problemstelle wäre da vielleicht ein Begriff der besser ist.
@nik,
an meinem Traktor war das Startverhalten im warmen Zustand soweit ok, aber im kalten Zustand, selbst wenn es draußen sommerlich warm war, bescheiden. Ich habe dann den Anlasser demontiert und zerlegt. Alles gereinigt und wo nötig überarbeitet ( zum Beispiel die Kontaktflächen wo die Kohlen laufen ). Alles wieder remontiert und sofort ein deutlich besseres Starten, egal welche Temperatur wo herrscht. Bei mir war im übrigen das Kabel ( ich meine das hat 16qmm) welches direkt zum Anlasser geht im Inneren oxidiert, habe ich danach auch noch getauscht als ich es mir mal genauer angesehen habe. Anlasser sind im übrigen wie ich festgestellt habe kein Hexenwerk, also keine Angst davor. Bitte trotzdem die Ratschläge die von z.B. Daniel, Martin etc. geschrieben wurden erst sorgfältig schrittweise abarbeiten.
Gruß Bastian