Ellzeh
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Moin,
vielleicht kann mir jemand von euch helfen,....
Folgende Angelegenheit.
Ich habe einen Lanz Bulldog D5006.
Diesem habe ich eine Druckluftbremse aus einem Fendt spendiert.
Nun hatte der Knorr-Kompressor am Fendt eine Umlaufschmierung über den Ölkreislauf des Motors.
Da ein Lanz bekanntlich keinen solchen Ölkreislauf hat, habe ich den Kompressor bis zur Hälfte mit Motorenöl gefüllt.
Die Kontrollschraube habe ich durch ein kurzes Rohrstück mit einem Sintermetall getauscht.
Hier drück der Kompressor nach kurzer Fahrzeit das Öl aus dem Sintermetall.
Wenn ich das Rohrstück verlängere drückt das Öl trotzdem heraus. Der Lauf des Kompressors wird dann auch noch wesentlich lauter als er eh schon ist.
Ich weiß, dass einige Verbrennungsmotoren Geräusche machen, wenn die Kurbelwellenbelüftung nicht intakt ist.
Es handelt sich um einen Knorr LP1529
Hat jemand einen Tipp für mich?
Gruß Lutz
vielleicht kann mir jemand von euch helfen,....
Folgende Angelegenheit.
Ich habe einen Lanz Bulldog D5006.
Diesem habe ich eine Druckluftbremse aus einem Fendt spendiert.
Nun hatte der Knorr-Kompressor am Fendt eine Umlaufschmierung über den Ölkreislauf des Motors.
Da ein Lanz bekanntlich keinen solchen Ölkreislauf hat, habe ich den Kompressor bis zur Hälfte mit Motorenöl gefüllt.
Die Kontrollschraube habe ich durch ein kurzes Rohrstück mit einem Sintermetall getauscht.
Hier drück der Kompressor nach kurzer Fahrzeit das Öl aus dem Sintermetall.
Wenn ich das Rohrstück verlängere drückt das Öl trotzdem heraus. Der Lauf des Kompressors wird dann auch noch wesentlich lauter als er eh schon ist.
Ich weiß, dass einige Verbrennungsmotoren Geräusche machen, wenn die Kurbelwellenbelüftung nicht intakt ist.
Es handelt sich um einen Knorr LP1529
Hat jemand einen Tipp für mich?
Gruß Lutz