Servus miteinander,
ich will auch meinen Senf dazu abgeben: einerseits denke ich schadet es definitiv nicht, wenn man die ESP prüfen und einstellen lässt und dabei evtl. sogar das Problem findet, nachdem der Schlepper anscheinend einen enormen Wartungsstau hat.
Andererseits weiß ich nicht ob es bei einem Defekt an der ESP sein kann, dass vom einen Moment auf den Anderen der Motor weiß zu qualmen anfängt. Bei einem Kompressionsproblem denke ich schon. Bei Kompressionsmessungen bin ich sehr misstrauisch geworden, seit ich sie an meinen beiden Motoren gemacht habe, bei denen ich erwartet hätte, dass bei zumindest einem Zylinder total schlechte und bei den anderen gute Werte hätten gemessen werden sollen und dann eigentlich alle Werte fast gleich waren. M.E. kann man sich davon ordentlich täuschen lassen. Außerdem haben bei Erics Motor ohnehin die nicht mitlaufenden Zylindern die niedrigeren Werte, auch wenn sie laut WHB noch im "grünen Bereich" sind. Das könnte m.E. ja tatsächlich auf einen Defekt hinweisen.
LG Emanuel