Servus Thomas,
bitteschön, ich habe aber leider nur dieses Foto. Sie verläuft vom Manometer weg unter dem Tank durch, am oberen Rand der Pumpenplatte entlang und dann runter an den bekannten Anschluß am Motor. Dort ist sie mit einer Hohlschraube und Ringöse befestigt, so weit ich es im Kopf habe.
Anhang anzeigen 159693
LG Emanuel
Moin Nick,
nur ein kleiner Hinweis zur Verlegung des Kupferrohrs zum Öldruckmanometer.
Die Verlegung der Rohrleitung sollte sehr sorgfältig erfolgen. Schütze das Rohr an möglichen Scheuerstellen mit Kunststoff- oder festen Gummischlauchstücken.
Bei meinem Schlepper war diese Leitung schon einmal durchgescheuert. Fazit: Öl ausgelaufen, Kurbelwellenlagerschaden.
Das ist glücklicherweise dem Vorbesitzer von meinem Trecker passiert. Der hatte die alte Leitung dann nur mit Zinn wieder zugelötet. Weil die alte Leitung so schäbig aussah, habe ich sie erneuert und dabei die alte Flickstelle entdeckt.
Beim hinteren Kurbelwellenlager war durch den Ölmangel wärmebedingt Bleieinlage geschmolzen und nach Stillstand auf der Kurbelwelle festgelötet. Danach drehte sich das Lager im Lagersitz. Der Öldruck war nicht so dolle, lief aber trotzdem viele Jahre in diesem Zustand. Bei der Ursachenforschung nach dem niedrigen Öldruck habe ich den Schaden dann entdeckt. Ein gebrauchtes Lager mit Deckel, welches mein Lama in der Scheune liegen hatte, verhalf dem Schlepper wieder zu besten Öldruckwerten.
