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HoltgrM
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Hallo,
ich mache gerade bei meinem F1L514 Knubbel den Motor neu und die Kurbelwelle ist eingelaufen und muss zum Motoreninstandsetzer. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kupplung verölt war.
Ich habe mir nun einen Guss-Ölfänger besorgt, da ich einen Blech-Ölfänger habe, in dem man einen Wellendichtring eingelötet hat. Ich habe im Forum gehört, dass schon einige die Ölfänger vorne abgedreht haben und Wellendichtringe eingesetzt haben. Ich habe jemanden mit Drehbank und Können, aber mir wäre sehr geholfen, wenn ich die MAße eines Wellendichtringes kennen würde. Die Welle ist 95mm, aber der Rest?
An meinem Blech-Ölfänger ist ein Metall-Simmering 95x115x12 verlötet. Gängiger ist aber 95x115x13. Welches Maß habt Ihr verwendet?
Gruß Michael aus Venne
ich mache gerade bei meinem F1L514 Knubbel den Motor neu und die Kurbelwelle ist eingelaufen und muss zum Motoreninstandsetzer. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kupplung verölt war.
Ich habe mir nun einen Guss-Ölfänger besorgt, da ich einen Blech-Ölfänger habe, in dem man einen Wellendichtring eingelötet hat. Ich habe im Forum gehört, dass schon einige die Ölfänger vorne abgedreht haben und Wellendichtringe eingesetzt haben. Ich habe jemanden mit Drehbank und Können, aber mir wäre sehr geholfen, wenn ich die MAße eines Wellendichtringes kennen würde. Die Welle ist 95mm, aber der Rest?
An meinem Blech-Ölfänger ist ein Metall-Simmering 95x115x12 verlötet. Gängiger ist aber 95x115x13. Welches Maß habt Ihr verwendet?
Gruß Michael aus Venne
