Kramer Daniel
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Moin
Hier will ich mal die Überholung meines F2L712 Motors vorstellen.
Das ist übrigens mein erster Motor den ich komplett Instandgesetzt habe.
Er stammt aus einem Fuchs 301 Seilbagger und ist mit einer Kupplung und einem ZF KB 30 Einheitsgetriebe versehen.
Eines Tages hatte ich den Geistesblitz mir einen Holzspalter zu bauen.
Die Idee: Ein Kegelspalter der von einem Stationärmotor angetrieben wird.
Das Ganze auf einer Achse um es z.b mit dem Radlader in den Wald zu ziehen und dann mit der Palettengabel Meterstücke beizufahren.
Als ich bei einem Bekannten in der Halle war, stach mir im Regal so ein verrosteter Klumpen Kölner Altmetall ins Auge.
Mein Gehirn ratterte in dem Moment auf Hochtouren, ein Zweizylinder Deutz, Vorschaltgetriebe mit Kupplung und Riemenscheibe... Mensch das wäre doch super für den Spalter
,, Du Ralf, was ist das für ein Motor? "
,, ooh das ist ein F2L712 aus einem geschlachteten 301er, der ist aber fest!"
,, brauchst du den noch?"
,, du ich will dir nicht so einen Schrott aufschwätzen"
,,hm ich hab da die und die Idee, außerdem wäre das ein schönes Übungsstück um dann später bei dem Kramer Motor zu wissen wie das alles geht"
,, ok, Nimm ihn mit... wir können ja gegen das kaputte Kramer Getriebe tauschen... "
Passt!
Am 31.12.18 bin ich ihn dann abholen gewesen.
Daheim haben mich alle nur angeguckt als wenn ich von einem anderen Planeten kommen würde
Die erste Bestandsaufnahme ergab dann folgendes.
-Äußerlich stark verrostet
-Überwurfmutter von der Einspritzleitung durchgerostet
-Elektrik fehlt
-Überall undicht
-Kolben fest und einer voll mit Wasser
-Kupplung fest
-Blecharbeiten nötig
-Eine Glühkerze steckt abgebrochen im Kopf
-Falscher Anlasser
Am Ende war auch noch ein Pumpen Element fest und das Getriebe hat einen kapitalen Lagerschaden
Also kaputtmachen kann ich nix mehr, und wenn es in die Hose geht, hab ich keinen guten Motor ruiniert.
Während meine Freunde neben mir am BMW schraubten, saß klein Daniel vor einem haufen Schrott und freute sich immernoch ein Loch in den Bauch
Der Motor läuft seit Mai...Der Rest wartet noch da ich inzwischen am F4L712 aus dem Radlader dran bin.
Morgen gibt es Bilder
Hier will ich mal die Überholung meines F2L712 Motors vorstellen.
Das ist übrigens mein erster Motor den ich komplett Instandgesetzt habe.
Er stammt aus einem Fuchs 301 Seilbagger und ist mit einer Kupplung und einem ZF KB 30 Einheitsgetriebe versehen.
Eines Tages hatte ich den Geistesblitz mir einen Holzspalter zu bauen.
Die Idee: Ein Kegelspalter der von einem Stationärmotor angetrieben wird.
Das Ganze auf einer Achse um es z.b mit dem Radlader in den Wald zu ziehen und dann mit der Palettengabel Meterstücke beizufahren.
Als ich bei einem Bekannten in der Halle war, stach mir im Regal so ein verrosteter Klumpen Kölner Altmetall ins Auge.
Mein Gehirn ratterte in dem Moment auf Hochtouren, ein Zweizylinder Deutz, Vorschaltgetriebe mit Kupplung und Riemenscheibe... Mensch das wäre doch super für den Spalter
,, Du Ralf, was ist das für ein Motor? "
,, ooh das ist ein F2L712 aus einem geschlachteten 301er, der ist aber fest!"
,, brauchst du den noch?"
,, du ich will dir nicht so einen Schrott aufschwätzen"
,,hm ich hab da die und die Idee, außerdem wäre das ein schönes Übungsstück um dann später bei dem Kramer Motor zu wissen wie das alles geht"
,, ok, Nimm ihn mit... wir können ja gegen das kaputte Kramer Getriebe tauschen... "
Passt!
Am 31.12.18 bin ich ihn dann abholen gewesen.
Daheim haben mich alle nur angeguckt als wenn ich von einem anderen Planeten kommen würde
Die erste Bestandsaufnahme ergab dann folgendes.
-Äußerlich stark verrostet
-Überwurfmutter von der Einspritzleitung durchgerostet
-Elektrik fehlt
-Überall undicht
-Kolben fest und einer voll mit Wasser
-Kupplung fest
-Blecharbeiten nötig
-Eine Glühkerze steckt abgebrochen im Kopf
-Falscher Anlasser
Am Ende war auch noch ein Pumpen Element fest und das Getriebe hat einen kapitalen Lagerschaden
Also kaputtmachen kann ich nix mehr, und wenn es in die Hose geht, hab ich keinen guten Motor ruiniert.
Während meine Freunde neben mir am BMW schraubten, saß klein Daniel vor einem haufen Schrott und freute sich immernoch ein Loch in den Bauch
Der Motor läuft seit Mai...Der Rest wartet noch da ich inzwischen am F4L712 aus dem Radlader dran bin.
Morgen gibt es Bilder