T
TimmA
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Moin,
entschuldigt bitte, ich bin nicht der klassische Schrauber und habe nur wenig Ahnung.
Ich habe den Tecker von meinem Opa, den mein Onkel restauriert hat, übernommen. Leider kann ich da keinen mehr fragen.
Kurz und gut, mein F1L 514/50 springt zwar kurz an, geht dann aber gleich wieder aus. Wenn ich, während er kurz läuft, am Gasregler spiele, hat das keine Auswirkungen.
Hebel ist auf "B"etrieb, Kraftstoffschraube offen, Diesel ist auch drin, vorgeglüht ist er auch, (auch länger), Öl ist drin, Öl bei den Ventilen eingeträufelt. Batterie ist neu.
Ich habe keine Idee. Ich würde vielleicht in Richtung Filter raten.
Danke für eure Ideen und Hilfe.
Grüße
Timm
entschuldigt bitte, ich bin nicht der klassische Schrauber und habe nur wenig Ahnung.
Ich habe den Tecker von meinem Opa, den mein Onkel restauriert hat, übernommen. Leider kann ich da keinen mehr fragen.
Kurz und gut, mein F1L 514/50 springt zwar kurz an, geht dann aber gleich wieder aus. Wenn ich, während er kurz läuft, am Gasregler spiele, hat das keine Auswirkungen.
Hebel ist auf "B"etrieb, Kraftstoffschraube offen, Diesel ist auch drin, vorgeglüht ist er auch, (auch länger), Öl ist drin, Öl bei den Ventilen eingeträufelt. Batterie ist neu.
Ich habe keine Idee. Ich würde vielleicht in Richtung Filter raten.
Danke für eure Ideen und Hilfe.
Grüße
Timm