H
Harms
Guest
Guten Tag liebe Schlepper-Freunde,
ich habe mir Deutz F 1 L 712 aus dem Jahr 1958 zugelegt und freue mich hier auf Gleichgesinnte zu treffen.
Mein Deutz hat einen Ölverlust über die Zapfwelle. Die Zapfwelle mit dem Schaltgetriebe habe ich schon abgebaut, dort gibt es keinen Verlust.
Das Getriebeöl tritt über das Rillenkugellager aus, welches auf dem Bild zu sehen ist.
Gibt es einen Wellendichtring zum darauf setzen oder muss das Rillenkugellager mit Innenteil heraus genommen werden, um dahinter einen Wellendichtring zu setzen.
Ich würde mich sehr über Eure Meinungen freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Harms
ich habe mir Deutz F 1 L 712 aus dem Jahr 1958 zugelegt und freue mich hier auf Gleichgesinnte zu treffen.
Mein Deutz hat einen Ölverlust über die Zapfwelle. Die Zapfwelle mit dem Schaltgetriebe habe ich schon abgebaut, dort gibt es keinen Verlust.
Das Getriebeöl tritt über das Rillenkugellager aus, welches auf dem Bild zu sehen ist.
Gibt es einen Wellendichtring zum darauf setzen oder muss das Rillenkugellager mit Innenteil heraus genommen werden, um dahinter einen Wellendichtring zu setzen.
Ich würde mich sehr über Eure Meinungen freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Harms