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Deutz DX 90 Restauration
Diskutiere Deutz DX 90 Restauration im Forum Restaurationsberichte im Bereich Schau-Raum - Moin !
Bevor er schon zu weit gebaut ist, stell ich mal einen kleinen Verlauf ein.
Ich sage gleich dazu, das wird ein Umbau auf Funktion. Kein...
schönen Fuhrpark hast du da!
Habe mir auch einen DX 6.30 vor kurzem zugelegt.
Du hast ja die 20.8 R38 hinten montiert oder? Passen diese ohne Anpassungen? Und welche Größe fährst du vorne?
Ich Seh die Signatur nicht am Handy fällt mir
Nicht auf
Ne, alle drei sind meine. Der neueste hat mich nun beim silo fahren gerettet, da der erste leider n Kolben fresser hat. Vom Geld her nicht wild aber Arbeit und Zeit ist knapp.
Bei dem ersten dx 6.30 hat es im dritten Zylinder einen fresser gegeben. Komisch. Er war zwar gut heiß aber naja. Kost ja nix, ärgerlich trotzdem. Einspritz duesen gehen auf jeden Fall mal zum überprüfen.
da musste ich einen agrotron 6185 leihen, da der Walztrecker der einzige ist der sonst vor den großen Ladewagen passt und kampferprobt ist. Den neuen 6.30 wollte ich nicht gleich volle Kette einen reinwürgen daher war der vorm kleinen Ladewagen.
Naja immer was zu tun. Sobald der eine dx wieder läuft kommt an den dritten 6.30 der Rahmen für den Herder mulchausleger dran. Das ist seine eigentlich geplante Aufgabe für die Winter Monate !
Moin, geiles Ding! Aber hattest du neulich nicht geschrieben das ein "alter" John Deere weg musste wegen zu viel Schnickschnack?
Das ist ja nun auch ein Quantensprung was Technik und Schnickschnack angeht.
Hat der Agrotron 265 einen guten Ruf was Robustheit angeht?
Was machst du mit der doppelten Leistung (haben?)?!
Ja richtig. Ich bin auch nach wie vor kein Freund der neuen Schlepper. Aber bei zunehmender Lohnarbeit sind die 6.30 am Limit. Und welchen alten Schlepper ab 150 ps gibt es, der zuverlässig und günstig ist. Ich kenne keinen. Der agrotron ist in den nächsten Jahren gegen Reparaturen versichert, sehe dem also recht gelassen gegenüber. Beim John Deere war hauptsächlich die esp ständig schrott und groß genug wäre er in Zukunft auch nicht mehr gewesen. War sonst ein schöner Schlepper aber eigentlich auch nicht meine Marke.
Gereicht hätten 150-180 ps. Aber dafür zahlst auch mal eben 10-15 tausend mehr. Und je weniger er sich quälen muss desto weniger schnell ist er ausgelaugt.
Getriebe ist beim tron das
Gleiche wie in den 800er Favorit Fendt, Turbo Kupplung hat er ebenso. Motor der normale 7 liter deutz.
Das ist 560/46/22,5. bisschen größer wäre mir lieber gewesen aber als ich das Fahrwerk gebaut habe hat man erstmal genommen was man hat. Vllt hau ich mal 600er drauf auf größeren Querschnitt. Aber der Wagen ist jetzt schon 4m hoch. Früher hatten wir auch noch keine reifen montier Maschine.
"Klein" ist ja immer relativ.... Mein Cousin beschwert sich auch über die kleinen 22,5" auf seinem Krone. Noch nicht sooo lange her, da waren 17" noch der weit verbreitete Standard