Reiheneinspritzpumpe 5006/ F3L912/Bosch/,,DEFEKT,,??

[DZ 776]

Hi,

bin grad mal ganz Ratlos.
Bei meinem 5006 läuft Öl/Dieselgemisch aus dem Überlaufröhrchenraus der Einpritzpumpe raus
Na ja.Wenns da nur wär.
Aber der Gute hat keine Leistung mehr dabei.
Die Drehzahlen gehen mal rauf mal runter und dann bleibter stehen.
Die Leitungen ziehen keine Luft.
Hmmmm?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß Jürgen

 

[Ölhand]

Hallo,
Kraftstoffilter und Sieb der Förderpumpe in Ordnung? Förderpumpe überprüft, Kraftstoffhahn am Tank auf Durchlass geprüft? Kurz gesagt kommt genug Kraftstoff und mit etwas Druck an der ESP an? Und was heißt "dann bleibt er stehen"? Bleibt der Motor stehen/geht aus oder bleibt die Drehzahl konstant?
Gruß, Achim

 

[Lasca34]

Hallo Jürgen, hallo Achim,

wenn es aus dem Überlaufrohr herausläuft, ist das nicht ein Zeichne, daß die Einspritzpumpenwartung überfällig ist?

Gruß
Michael

 

[Ölhand]

Original PN von Jürgen:

Hi Achim,

Sorry hab mich da ein bischen blöd ausgedrückt.
So folgendes.

Dieselfilter und Ölfilter mit Öl vor ca. 10 Betriebsstd. gew.
Förderpumpensieb gereinigt.
Einspritzpumpe Öl gewechselt.
Dieselzuleitungen vom Dieselfilter zur Förderpumpe erneuert.
Dieselleitung von der Förderpumpe zur Einspritzpumpe erneuert.
Alles mit neuen Dichtungen versehen.
Luftfilter auch erneuert.

So nun zum Problem.

Es mach für mich den Eindruck als würde der Motor kein Diesel mehr bekommen.
Der Deutz ist heute morgen gut Angesprungen.
Aber bei höhren Drehzahlen schwankte er ein bischen mal rauf mal runter.
Aber er lief ganz gut unter Vollast.
Heute Nachmittag hörte er plötzlich auf.
Er nahm kein Gas mehr an.
Die Drehzahl ging ganz runter dann wieder ganz rauf.
Fahren war da unmöglich.
So als wenn mal Diesel kommen würde dann wieder nicht.
Und plötzlich starb der Motor ab und sprang auch nicht mehr an.
Aus dem Überlauf kam Diesel/Ölgemisch.
Vielleicht ist es ja die Förderpumpe.
Diesel ist noch genug im Tank.
Der 5006 hat 6996 Std drauf.Bj 70.
Vielen Dank.
Gruß Jürgen.

Hallo,
die Wartung ist mit Sicherheit ratsam, nur dürfte die nicht für das nicht mehr anspringen verantwortlich sein. Selbst wenn die Pumpe kpl. vollgelaufen ist funktionieren die Regler normalerweise noch. Ich würde als erstes mal die Förderpumpe überprüfen. Auf Dichtheit und einwandfreie Funktion. Ich habe schon einige Förderpumpen gehabt wo sich die Ventile gedreht haben und somit kam kein Kraftstoff mehr in die ESP. Und auf jeden Fall mal einen Ölwechsel in der ESP machen.
Gruß, Achim
PS: Ich habe deinen letzten Beitrag gelöscht und hier mit rein kopiert, da er ja mit der PN übereinstimmt. Ist nur der Übersicht wegen.

 

[DZ 776]

Hallo Achim,

erst mal Danke für Deine Antwort.
So werde das Morgen mal überprüfen.
Gemeint ist die Förderpumpe.
Wenn er wieder Raucht und Qualmt werde ich mich wieder melden.
Gruß Jürgen

 

[DZ 776]

Hallo,

jetzt fährt er wieder dank einer neuen Förderpumpe.
Die alte war wohl doch verschlissen.
Na ja nach 36 Jahren auch nicht schlimm.
Gruß Jürgen