C
CuxD
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Hallo liebe Deutzfreunde,
ich habe mir meinen Traum erfüllt und für meinen kleinen Hof mit 3 ha Weideland einen Deutz D 4005, BJ 1966 mit Frontlader zugelegt.
Kurz zur Vorgeschichte des D 4005: Der Schlepper hat nun ca. 2 Jahre bei unserer Dorfschmiede gestanden und sollte dort urprünglich im Auftrag des Vorbesitzers restauriert werden.
Vor 1,5 Jahren wurde der Motor komplett überholt. Des Weiteren sind dann alle Reifen, Öldruckschläuche, Steuergerät der Heckhydraulik, Anlasser, Lichtmaschine, Licht uvm. neu gemacht worden.
Soweit so gut. Dann erkrankte der Vorbesitzer und die Restauration blieb vorerst bei den genannten Arbeiten (ich hatte damals schon angefragt, ob der Schlepper zum Verkauf angeboten wird).
Letztes Jahr verstarb nun leider der Vorbesitzer. Seitdem stand der Deutz nun bei der Schmiede in der letzten Ecke und fand weiter keine Beachtung. Nun habe ich wie gesagt diesen
schönen Deutz gekauft und möchte die Restauration gerne zu Ende bringen. Letzte Woche wurde er nach 1,5 Jahren das erste mal wieder angelassen, sprang sofort an und der Motor lief schön rund ohne
zu ruckeln. Unsere Schmiede hat nun Betriebsferien und uns ist aufgefallen, dass er jetzt Ölverlust am Motor hat und zwar an der Verbindung zur Vorderachse. Kann mir da jemand einen Rat geben, was
das sein könnte.
ich habe mir meinen Traum erfüllt und für meinen kleinen Hof mit 3 ha Weideland einen Deutz D 4005, BJ 1966 mit Frontlader zugelegt.
Kurz zur Vorgeschichte des D 4005: Der Schlepper hat nun ca. 2 Jahre bei unserer Dorfschmiede gestanden und sollte dort urprünglich im Auftrag des Vorbesitzers restauriert werden.
Vor 1,5 Jahren wurde der Motor komplett überholt. Des Weiteren sind dann alle Reifen, Öldruckschläuche, Steuergerät der Heckhydraulik, Anlasser, Lichtmaschine, Licht uvm. neu gemacht worden.
Soweit so gut. Dann erkrankte der Vorbesitzer und die Restauration blieb vorerst bei den genannten Arbeiten (ich hatte damals schon angefragt, ob der Schlepper zum Verkauf angeboten wird).
Letztes Jahr verstarb nun leider der Vorbesitzer. Seitdem stand der Deutz nun bei der Schmiede in der letzten Ecke und fand weiter keine Beachtung. Nun habe ich wie gesagt diesen
schönen Deutz gekauft und möchte die Restauration gerne zu Ende bringen. Letzte Woche wurde er nach 1,5 Jahren das erste mal wieder angelassen, sprang sofort an und der Motor lief schön rund ohne
zu ruckeln. Unsere Schmiede hat nun Betriebsferien und uns ist aufgefallen, dass er jetzt Ölverlust am Motor hat und zwar an der Verbindung zur Vorderachse. Kann mir da jemand einen Rat geben, was
das sein könnte.