moasbär
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Hallo,
vor ca. 2 Jahren habe ich meine Bremse am 6207C überholt (neue Beläge,Wellendichtringe, Bremsgestänge zerlegt gefettet und zusammengebaut, die Automaten blieben die alten.) , sie ging auch einigermaßen gut, leider wird die Bremskraft zunehmend schlechter, besonders wenn die Bremse wärmer wird. Öl kann eigentlich keines drin sein, weil wir Bohrungen nachträglich unten rein gemacht haben.
Neulich bin ich mit dem 6007er ohne C Kabine eines Kumpels gefahren und die Bremsen gingen wesentlich besser. Nun habe ich mir beide Bremsen mal im Detail angeschaut, bei der C-Kabine gibt es unter der Kabine noch eine Welle wo mittels Hebeln die Pedalkraft umgelenkt wird. Auf dieser Welle sind soweit ich das in der Ersatzteilliste sehen kann nur Laberbüchsen drinnen, können die sich so einarbeiten, dass dort soviel Pedalkraft verloren geht? Hatte jemand schon mal die Möglichkeit einen 07C und einen 07er im Vergleich zu fahren, gehen die Bremsen vom 07er generell besser als die von der C-Version?
Grüße
Chris
vor ca. 2 Jahren habe ich meine Bremse am 6207C überholt (neue Beläge,Wellendichtringe, Bremsgestänge zerlegt gefettet und zusammengebaut, die Automaten blieben die alten.) , sie ging auch einigermaßen gut, leider wird die Bremskraft zunehmend schlechter, besonders wenn die Bremse wärmer wird. Öl kann eigentlich keines drin sein, weil wir Bohrungen nachträglich unten rein gemacht haben.
Neulich bin ich mit dem 6007er ohne C Kabine eines Kumpels gefahren und die Bremsen gingen wesentlich besser. Nun habe ich mir beide Bremsen mal im Detail angeschaut, bei der C-Kabine gibt es unter der Kabine noch eine Welle wo mittels Hebeln die Pedalkraft umgelenkt wird. Auf dieser Welle sind soweit ich das in der Ersatzteilliste sehen kann nur Laberbüchsen drinnen, können die sich so einarbeiten, dass dort soviel Pedalkraft verloren geht? Hatte jemand schon mal die Möglichkeit einen 07C und einen 07er im Vergleich zu fahren, gehen die Bremsen vom 07er generell besser als die von der C-Version?
Grüße
Chris