Servus,
ich habe nen älteren MX 120 (heisst nun T 412) im Einsatz.
gebraucht gekauft und dann auf meinen Traktor angepasst.
Der wurde beim Kauf auf das Fitlock Konsolensystem umgerüstet.
Weiter habe ich drin, Schwingungstilgung, Multikuppler (MACH2), 3. Steuerkreis und selbstverständlich die hydraulische Parallelführung.
Der An- und Abbau ist ein Traum, das geht echt in Sekunden und ist mit den neuen Abstellstützen am aktuellen Modell noch schneller gemacht.
An manchen Tagen hab ich den Frontlader mehrere male an- und abgebaut, weil es so schnell geht.
Die Hubkraft meines T120 am 120 PS Traktor (6 Zyl.) ist einwandfrei, der Härtetes war die 850 l Schaufel voll mit nassem Sand, was den Schlepper hinten sehr leicht machte.
Die Schwinge ist relativ schlank, die Leitungen in der Schwinge verlegt (bei meinem noch nicht komplett) aber trotzdem massiv, allein die 120er Schwinge wiegt 700 kg.
Meine Konsolen sind mit Hinterachsabstützung kommen noch mal auf stramme 500 kg, das würde ich ungeachtet des Traktorenfabrikates aber trotzdem dringend empfehlen.
Ich habe die Bowdenzugbedienung (Pro Pilot) drin, würde beim Neukauf aber auf die hydraulische Niederdrucksteuerung oder gar das elektronische Ventil gehen (hängt aber vom Einsatz ab).
Die hydraulische Parallelführung kann umgesteckt werden. Es gibt zwei Einbaustellungen der Ausgleichszylinder: Frontladerarbeit und Staplerarbeit.
Bei Frontladerstellung kippt das Arbeitswerkzeug beim Anheben deutlich weiter an, was beim Stapeln lästig sein kann.
Ich habe allerdings noch nicht umgesteckt, werde es jetzt zum Rundballenfahren mal probieren.
Je nach Einsatzintensität öftermal die Buchsen in den Drehpunkten kontrollieren und Schmieren nicht vergessen.
Bei meinem Schwager läuft ein HDP 30 an einem IHC 844
Die Verriegelung macht sich hier immer mal wieder selbsständig, die Hebelei muss immer mal wieder nachgestellt werden.
Das leidige Stützensystem dort ist ja inzwischen deutlich beim aktuellen System verbessert.
Ein Bekannter in Vaihingen hat auch immer wieder Probleme mit seiner Stoll - Schwinge (bzw. Verriegelung), er ist aber auch auf Häckselplätzen unterwegs und "benutzt" seinen Frontlader auch.
Ich hatte im Vorfeld meines Umbaus Kontakt mit den technischen Mitarbeitern von MX Deutschland, dort wurde mir immer kompetent, freundlich und umfassend auf meine Fragen Antwort gegeben. Man merkt, die wissen, von was sie reden.
Der Anbau erfolgte bei der BayWa, die auch die neuen Konsolen besorgte, der dortige Meister, den ich auch privat kenne berichtete mir das gleiche, auch er wurde zuvorkommend und kompetent bedient.
Als versehentlich ein paar unpassende Teile für meinen "Oldtimer" geliefert wurden, kamen binnen Tagen nach Rückmeldung die richtigen Teile.
Die BayWa ist ja offiziell für Baden-Württemberg zuständig, bieten MX aber nur widerwillig an.