H
HufgpflegerGdHK
- Beiträge
- 2
- Likes
- 0
Hallo.
Bin seit kurzen Besitzer eines D40l Bj66 und deshalb auch im Forum. Kann mir jeman sagen, wo ich die Schlammablaßschraube finde? Ist die unten neben dem Anschluß, dessen Schlauch zur Kraftstoffpumpe führt?
Kann mann den Kraftstofffilter einfach ( zum Reinigen) aus dem Tank ziehen, auch wenn sich noch diesel im Tank befindet.
Z.Zt springt er nach dem Vorglühen an, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus( als wenn er keinen Sprit bekommt). Daber gibt`s weuißblauen Rauch (unverbrannter Kraftstoff?).
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und bis Minus5 bleibt er beim dritten mal an und kommt auf Touren.
Z.Zt 5 bis 10 Grad bleibt er beim zweiten Startversuch an; jeweils bei durchgetretenem Gaspedal.
Ich vermute Dreck und Wasser im Filter, wodurch der Durchfluß verstopft wird - wer weiß was hierzu?
Bin seit kurzen Besitzer eines D40l Bj66 und deshalb auch im Forum. Kann mir jeman sagen, wo ich die Schlammablaßschraube finde? Ist die unten neben dem Anschluß, dessen Schlauch zur Kraftstoffpumpe führt?
Kann mann den Kraftstofffilter einfach ( zum Reinigen) aus dem Tank ziehen, auch wenn sich noch diesel im Tank befindet.
Z.Zt springt er nach dem Vorglühen an, geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus( als wenn er keinen Sprit bekommt). Daber gibt`s weuißblauen Rauch (unverbrannter Kraftstoff?).
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und bis Minus5 bleibt er beim dritten mal an und kommt auf Touren.
Z.Zt 5 bis 10 Grad bleibt er beim zweiten Startversuch an; jeweils bei durchgetretenem Gaspedal.
Ich vermute Dreck und Wasser im Filter, wodurch der Durchfluß verstopft wird - wer weiß was hierzu?