reisjupp
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Hallo Gemeinde,
habe mir einen Geländestapler der Fa. Porthos Typ TT2 gekauft. Finde leider, aber auch wirklich nix dazu im Internet. Der hat angeblich einen Lombardini Motor drin. Der Motor sieht mir aber verdächtig ähnlich oder baugleich wie mein F3L912 aus, halt nur kleiner und 2 Zylinder oder ist das nur Zufall?
Kann mir da jemand weiter helfen, welcher Motor, welcher Typ das ist?
An dem guten Stück ist wohl jahrelang nicht viel gemacht worden, das will ich jetzt ein wenig nachholen.
Anspringen tut er gut, ist aber sehr zeh am Gas und raucht auch ziemlich stark, richtig schwarz beim Gas geben und bei Last.
Kenne halt nur meinen F3L, der ist spritzig und qualmt nur gering bei Last.
Zum arbeiten muss man den Motor mit Standgas hoch drehen lassen - der ist richtig laut - da freut sich die Nachbarschaft.
Hier meine Problemchen, die ich gerne abstellen würde:
1. Der Motor süft ziemlich stark aus den seitlichen Gewinden oben am Kopf. Der Komplette Motor ist dadurch auch nass, sieht aus wie Diesel. Auf dem letzten Bild sieht man die Gewindebohrungen.
2. Gestern morgen nach dem Start hat die Dieselförderpumpe/ -membran ziemlich stark gesüft. Hat sich nach ca. 5 Min. laufen aber wieder erledigt. Kann man da was reparieren.
3. Ist das normal, dass der Motor so stark qualmt?
So, das sind sicherlich viele Fragen auf einmal, aber ich bin mir sicher, dass mir der ein oder andere Deutzler hier helfen kann. In diesem Sinne bedanke ich mich bereits im voraus für die Hilfe.
Viele Grüße reisjupp
habe mir einen Geländestapler der Fa. Porthos Typ TT2 gekauft. Finde leider, aber auch wirklich nix dazu im Internet. Der hat angeblich einen Lombardini Motor drin. Der Motor sieht mir aber verdächtig ähnlich oder baugleich wie mein F3L912 aus, halt nur kleiner und 2 Zylinder oder ist das nur Zufall?
Kann mir da jemand weiter helfen, welcher Motor, welcher Typ das ist?
An dem guten Stück ist wohl jahrelang nicht viel gemacht worden, das will ich jetzt ein wenig nachholen.
Anspringen tut er gut, ist aber sehr zeh am Gas und raucht auch ziemlich stark, richtig schwarz beim Gas geben und bei Last.
Kenne halt nur meinen F3L, der ist spritzig und qualmt nur gering bei Last.
Zum arbeiten muss man den Motor mit Standgas hoch drehen lassen - der ist richtig laut - da freut sich die Nachbarschaft.
Hier meine Problemchen, die ich gerne abstellen würde:
1. Der Motor süft ziemlich stark aus den seitlichen Gewinden oben am Kopf. Der Komplette Motor ist dadurch auch nass, sieht aus wie Diesel. Auf dem letzten Bild sieht man die Gewindebohrungen.
2. Gestern morgen nach dem Start hat die Dieselförderpumpe/ -membran ziemlich stark gesüft. Hat sich nach ca. 5 Min. laufen aber wieder erledigt. Kann man da was reparieren.
3. Ist das normal, dass der Motor so stark qualmt?
So, das sind sicherlich viele Fragen auf einmal, aber ich bin mir sicher, dass mir der ein oder andere Deutzler hier helfen kann. In diesem Sinne bedanke ich mich bereits im voraus für die Hilfe.
Viele Grüße reisjupp
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