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F1L612/53
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Hallo Transporter,
das sieht nicht schlecht aus, wenn ich das öfter machen müßte, würde ich mir vielleicht auch so was basteln. Ich habe fürs Stößelrohr einsezten zwei Maulschlüssel und 2 Kabelbinder benutzt.
Die 2 Maulschlüssel der richtigen Größe am hinteren Ende mit einem Kabelbinder verbunden, quasi wie ein Scharnier. Dann die Feder am Stößelrohr zusammendrücken mit der Konstruktion und mit dem 2.Kabelbinder die Maulschlüssel sichern. Danach das Rohr einsetzen. Wenn das Rohr sitzt, einfach den 2. Kabelbinder so nach hinten schieben, das die Feder entspannt wird.
Ich gebe zu, das ist nicht besonders professionell. Aber es ging nach einigem gefummel ganz gut. Kostet nur 2 Kabelbinder und in ca. 15 min. war alles fertig.
Bilder habe ich leider keine gemacht, hatte dafür auch zu dreckige Pfoten
Auf die Idee gekommen bin ich durch das Werkstatthandbuch für 812er Motoren da drauf. Da gibt es ja extra ein Werkzeug für.
MfG
Jürgen
das sieht nicht schlecht aus, wenn ich das öfter machen müßte, würde ich mir vielleicht auch so was basteln. Ich habe fürs Stößelrohr einsezten zwei Maulschlüssel und 2 Kabelbinder benutzt.
Die 2 Maulschlüssel der richtigen Größe am hinteren Ende mit einem Kabelbinder verbunden, quasi wie ein Scharnier. Dann die Feder am Stößelrohr zusammendrücken mit der Konstruktion und mit dem 2.Kabelbinder die Maulschlüssel sichern. Danach das Rohr einsetzen. Wenn das Rohr sitzt, einfach den 2. Kabelbinder so nach hinten schieben, das die Feder entspannt wird.
Ich gebe zu, das ist nicht besonders professionell. Aber es ging nach einigem gefummel ganz gut. Kostet nur 2 Kabelbinder und in ca. 15 min. war alles fertig.
Bilder habe ich leider keine gemacht, hatte dafür auch zu dreckige Pfoten
Auf die Idee gekommen bin ich durch das Werkstatthandbuch für 812er Motoren da drauf. Da gibt es ja extra ein Werkzeug für.
MfG
Jürgen