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Zylinderkopf F1L514 lässt sich nicht lösen
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<blockquote data-quote="HLD-Deutz" data-source="post: 517870" data-attributes="member: 13854"><p>Guten Tag zusammen,</p><p>ich bin ziemlich neu hier im Forum und deshalb bitte ich schon mal um Entschuldigung wenn ich formale Fehler mache. Unser Schrauberteam repariert derzeit einen F1L 514 (Knubel) und hat damit ein Problem. Der Zylinderkopf soll überholt werden und das Zylinderrohr gehont. Beim Ausbau ließ sich der Zylinderkopf schon nicht vom Zylinderrohr lösen, so sodass beide komplett herausgezogen wurden. Auch im ausgebauten Zustand lässt sich das Zylinderrohr nicht vom Zylinderkopf lösen, es sitzt fest wie "eingeschweißt". Da man ja die Dichtflächen nicht beschädigen darf verbietet sich das Herausbrechen zum Beispiel mit dem Schraubenzieher. Zwischenzeitlich habe ich mehrfach ein Kriechöl in den Spalt gesprüht aber das lässt sich immer noch nicht lösen. Da der Alu Zylinderkopf recht empfindlich ist weiß ich nicht mehr weiter wie ich den Kopf vom Zylinderrohr trennen kann.</p><p>Wer hatte schon einmal so ein Problem und wer kann mir mit Tipps und Ratschlägen helfen Kittel würde ??? Ich bin für jede Antwort dankbar die mir dabei weiterhelfen würde.</p><p>Vielen Dank schon einmal für eure Antworten.</p><p>Anno von HLD-Deutz</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HLD-Deutz, post: 517870, member: 13854"] Guten Tag zusammen, ich bin ziemlich neu hier im Forum und deshalb bitte ich schon mal um Entschuldigung wenn ich formale Fehler mache. Unser Schrauberteam repariert derzeit einen F1L 514 (Knubel) und hat damit ein Problem. Der Zylinderkopf soll überholt werden und das Zylinderrohr gehont. Beim Ausbau ließ sich der Zylinderkopf schon nicht vom Zylinderrohr lösen, so sodass beide komplett herausgezogen wurden. Auch im ausgebauten Zustand lässt sich das Zylinderrohr nicht vom Zylinderkopf lösen, es sitzt fest wie "eingeschweißt". Da man ja die Dichtflächen nicht beschädigen darf verbietet sich das Herausbrechen zum Beispiel mit dem Schraubenzieher. Zwischenzeitlich habe ich mehrfach ein Kriechöl in den Spalt gesprüht aber das lässt sich immer noch nicht lösen. Da der Alu Zylinderkopf recht empfindlich ist weiß ich nicht mehr weiter wie ich den Kopf vom Zylinderrohr trennen kann. Wer hatte schon einmal so ein Problem und wer kann mir mit Tipps und Ratschlägen helfen Kittel würde ??? Ich bin für jede Antwort dankbar die mir dabei weiterhelfen würde. Vielen Dank schon einmal für eure Antworten. Anno von HLD-Deutz [/QUOTE]
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