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<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 465662" data-attributes="member: 19951"><p>Hi Pladdo,</p><p>habt Ihr mal Ursachenforschung betrieben? Was ist da genau kaputt? Und ich mein jetzt nicht "Die Kopfdichtung ist hin"?</p><p></p><p>Oberhalb der Kolbenringe ist normalerweise kaum noch Öl (sonst würde er ja Öl verbrennen, was jeder Motor in geringem Maße auch tut)</p><p>Wenn es aber den Scheinwerfer unter Öl setzt muss ganz schön was im Argen sein.</p><p>Ist irgendwas beim Zerlegen aufgefallen? Waren alle Schrauben fest? Wie lang sind die Zylinderkopfschrauben etc.?</p><p>Was hat dazu geführt, das die Kopfdichtung durchgeblasen wird und so viel Öl rausgedrückt wird ... ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 465662, member: 19951"] Hi Pladdo, habt Ihr mal Ursachenforschung betrieben? Was ist da genau kaputt? Und ich mein jetzt nicht "Die Kopfdichtung ist hin"? Oberhalb der Kolbenringe ist normalerweise kaum noch Öl (sonst würde er ja Öl verbrennen, was jeder Motor in geringem Maße auch tut) Wenn es aber den Scheinwerfer unter Öl setzt muss ganz schön was im Argen sein. Ist irgendwas beim Zerlegen aufgefallen? Waren alle Schrauben fest? Wie lang sind die Zylinderkopfschrauben etc.? Was hat dazu geführt, das die Kopfdichtung durchgeblasen wird und so viel Öl rausgedrückt wird ... ? [/QUOTE]
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