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Zusatzölbehälter nachrüsten, nur wie?
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<blockquote data-quote="Raini750" data-source="post: 404966" data-attributes="member: 6698"><p>Nein, mein lieber PM,</p><p>ich verstehe Dich nicht.</p><p>(aber das ist eine ganz andere Sache.) <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>"Mit der Methode des genauen Lesens" <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> hättest Du bemerkt, dass von Deinen 2 Entlüftungen nur eine geschlossen werden soll, nämlich die des Haupttanks.</p><p>Das setzt allerdings voraus, dass dieser voll gefüllt sein muss, und wenn der Zusatztank leer gesaugt ist, kommt Luft in den Haupttank.</p><p>Dass ist zunächst noch nicht tragisch, weil nun dieser weiter leer gesaugt wird.</p><p>Das Problem kommt aber nun, wenn das entnommene Öl wieder zurück muss, weil die Luft im ersten Tank das Öl gleich in den Zusatztank drückt - und dann läuft es über.</p><p></p><p>"Daraus resultiert, die Zusatzflüssigkeit reduziert sich auf nahezu Null. Damit wäre der</p><p>Zusatztank überflüssig"</p><p></p><p>ergo:</p><p>Du schneidest Dein links das Rohr oben ab. Dann kann die Luft nach rechts und das Öl steigen bis es in den rechten Tank überläuft.</p><p>Dann hast Du aber genau das selbe Prinzip, wie schon weiter vorn skizziert ist.</p><p></p><p>... aber irren ich männlich mein lieber PM. <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /></p><p></p><p>Raini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raini750, post: 404966, member: 6698"] Nein, mein lieber PM, ich verstehe Dich nicht. (aber das ist eine ganz andere Sache.) ;) "Mit der Methode des genauen Lesens" :D hättest Du bemerkt, dass von Deinen 2 Entlüftungen nur eine geschlossen werden soll, nämlich die des Haupttanks. Das setzt allerdings voraus, dass dieser voll gefüllt sein muss, und wenn der Zusatztank leer gesaugt ist, kommt Luft in den Haupttank. Dass ist zunächst noch nicht tragisch, weil nun dieser weiter leer gesaugt wird. Das Problem kommt aber nun, wenn das entnommene Öl wieder zurück muss, weil die Luft im ersten Tank das Öl gleich in den Zusatztank drückt - und dann läuft es über. "Daraus resultiert, die Zusatzflüssigkeit reduziert sich auf nahezu Null. Damit wäre der Zusatztank überflüssig" ergo: Du schneidest Dein links das Rohr oben ab. Dann kann die Luft nach rechts und das Öl steigen bis es in den rechten Tank überläuft. Dann hast Du aber genau das selbe Prinzip, wie schon weiter vorn skizziert ist. ... aber irren ich männlich mein lieber PM. :P Raini [/QUOTE]
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