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Beitrag
<blockquote data-quote="GTfan" data-source="post: 416263" data-attributes="member: 9886"><p>Ja genau, diese Änderungen gab es. In Gestalt der Abschaffung der Vollabnahme... <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>Und dass das Sache der Zulassungsstelle und nicht des TüVs ist, versuche ich dir schon seit über einer Stunde beizubringen.</p><p></p><p></p><p>Da er existiert, hat er ein Baujahr. Das lässt sich über die Datenbank der zugelassenen Exemplare in Bezug auf die Fahrgestellnummer herausfinden.</p><p></p><p></p><p>Wenn keine baugleiche Harley desselben Typs in Deutschland zugelassen ist, kann das gut sein. Da Deutz aber kein Hersteller einzelner Sonderserien war und obendrein noch in Deutschland beheimatet, d.h. der Datensatz zu dem Hersteller eh in Deutschland beheimatet ist, sind solche Sachen hier nicht zu erwarten.</p><p></p><p></p><p>Auch da hast du nicht den kompletten Sachverhalt erfasst, sondern guckst durch ein Loch im Zaun.</p><p>Ich vermute, dass es sich so verhält:</p><p>Die Foton-Schlepper haben keine EG-Typzulassung, sondern werden über Einzelabnahmen durch den örtlichen Importeur oder Händler der jeweils örtlichen Zulassungsstelle vorgeführt. Das geht bis zu einer bestimmten jährlichen Stückzahl. Dann kommt man z.B. auch um gewisse Einschränkungen was die Zulassungsbestimmungen angeht herum. Diese gelten nämlich immer nur für die EG-Typzulassungen!!</p><p>So z.B. auch gehandhabt von dem berüchtigten Landwind-Geländewagen, der vor einigen Jahren für Angst und Schrecken bei Crashtests gesorgt hat. Er basierte auf der über 20 Jahre alten Isuzu-Konstruktion, die auch für den Opel Frontera genutzt wurde. Mit den Abgaswerten verhält es sich im Übrigen genauso...</p><p>Wenn nun der örtliche Händler den ganzen Papierkram mit seiner Zulassungsstelle einmal durch hat, sind weitere Zulassungen für ihn eher möglich, als sie es für eine Privatperson an einem anderen Ort wären</p><p></p><p>mfG</p><p>GTfan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GTfan, post: 416263, member: 9886"] Ja genau, diese Änderungen gab es. In Gestalt der Abschaffung der Vollabnahme... :rolleyes: Und dass das Sache der Zulassungsstelle und nicht des TüVs ist, versuche ich dir schon seit über einer Stunde beizubringen. Da er existiert, hat er ein Baujahr. Das lässt sich über die Datenbank der zugelassenen Exemplare in Bezug auf die Fahrgestellnummer herausfinden. Wenn keine baugleiche Harley desselben Typs in Deutschland zugelassen ist, kann das gut sein. Da Deutz aber kein Hersteller einzelner Sonderserien war und obendrein noch in Deutschland beheimatet, d.h. der Datensatz zu dem Hersteller eh in Deutschland beheimatet ist, sind solche Sachen hier nicht zu erwarten. Auch da hast du nicht den kompletten Sachverhalt erfasst, sondern guckst durch ein Loch im Zaun. Ich vermute, dass es sich so verhält: Die Foton-Schlepper haben keine EG-Typzulassung, sondern werden über Einzelabnahmen durch den örtlichen Importeur oder Händler der jeweils örtlichen Zulassungsstelle vorgeführt. Das geht bis zu einer bestimmten jährlichen Stückzahl. Dann kommt man z.B. auch um gewisse Einschränkungen was die Zulassungsbestimmungen angeht herum. Diese gelten nämlich immer nur für die EG-Typzulassungen!! So z.B. auch gehandhabt von dem berüchtigten Landwind-Geländewagen, der vor einigen Jahren für Angst und Schrecken bei Crashtests gesorgt hat. Er basierte auf der über 20 Jahre alten Isuzu-Konstruktion, die auch für den Opel Frontera genutzt wurde. Mit den Abgaswerten verhält es sich im Übrigen genauso... Wenn nun der örtliche Händler den ganzen Papierkram mit seiner Zulassungsstelle einmal durch hat, sind weitere Zulassungen für ihn eher möglich, als sie es für eine Privatperson an einem anderen Ort wären mfG GTfan [/QUOTE]
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