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<blockquote data-quote="Oberwesterwälder" data-source="post: 497197" data-attributes="member: 10561"><p>Hallo Reini,</p><p>ich hab mal den doppelten Beitrag entfernt, denke das war in deinem Sinne? <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Ansonsten:</p><p>Schöne Säge! <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Zur Rutschkupplung:</p><p></p><p>Meine Säge (Eigenbau) hat den Antrieb der Sägewelle über ein Winkelgetriebe vom einem ehemaliger Mulcher mit 85PS Leistungsbedarf und 2 Stück 17er (SPB) Keilriemen.</p><p>Wenn ich die mit dem D6006 betreibe, und nicht mit dem D15, hab ich einfach die Riemenspannung ein wenig reduziert,</p><p>sodass Die Keilriemen im Falle eines Falles einfach durchrutschen.</p><p>Um das Getriebe mache ich mir da keine Sorgen.</p><p>Der D15 ging bei klemmendem Holz schon deutlich runter mit der Drehzahl.</p><p></p><p>Jetzt ist dein Sägeblatt ja direkt an der Getriebewelle befestigt,</p><p>da kann man schon über einen Überlastschutz nachdenken.</p><p>Eine Ratschenkupplung hätte ich auch nicht gerne an so einer Säge, das sehe ich genau wie Norbert.</p><p>Ob eine andere Rutschkupplung Sinn macht, wirst Du schnell feststellen.</p><p>Aber ich Denke mal, der Deutz zerreist bei 2/3 Drehzahl nicht gleich das Getriebe der Säge, wenn mal ein Stück Holz klemmt.</p><p></p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberwesterwälder, post: 497197, member: 10561"] Hallo Reini, ich hab mal den doppelten Beitrag entfernt, denke das war in deinem Sinne? ;) Ansonsten: Schöne Säge! :thumbup: Zur Rutschkupplung: Meine Säge (Eigenbau) hat den Antrieb der Sägewelle über ein Winkelgetriebe vom einem ehemaliger Mulcher mit 85PS Leistungsbedarf und 2 Stück 17er (SPB) Keilriemen. Wenn ich die mit dem D6006 betreibe, und nicht mit dem D15, hab ich einfach die Riemenspannung ein wenig reduziert, sodass Die Keilriemen im Falle eines Falles einfach durchrutschen. Um das Getriebe mache ich mir da keine Sorgen. Der D15 ging bei klemmendem Holz schon deutlich runter mit der Drehzahl. Jetzt ist dein Sägeblatt ja direkt an der Getriebewelle befestigt, da kann man schon über einen Überlastschutz nachdenken. Eine Ratschenkupplung hätte ich auch nicht gerne an so einer Säge, das sehe ich genau wie Norbert. Ob eine andere Rutschkupplung Sinn macht, wirst Du schnell feststellen. Aber ich Denke mal, der Deutz zerreist bei 2/3 Drehzahl nicht gleich das Getriebe der Säge, wenn mal ein Stück Holz klemmt. Gruß Martin [/QUOTE]
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