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<blockquote data-quote="Homer Jay" data-source="post: 233300" data-attributes="member: 10187"><p>Hallo Patrick</p><p></p><p>so breit wie möglich, weil der Portalkran kopflastig wird! Du kannst mit dem Material ruhig bis 1,4 - 1,5 Meter breit werden. Die Rollen soweit außen platzieren wie möglich. Schmaler geht natürlich auch, aber die Gefahr des "Kippelns" wird größer, man muss bedachter zu Werke gehen. Die Platten zum Festschrauben für die Rollen sollten mind. 10 mm stark sein. Die Kopf- und die Fußplatten am Träger und an der Rohrstütze mind. 16 mm, ruhig großzügig sein und 20 mm nehmen. Das bisschen mehr kostet nicht viel. Hochfeste Schrauben für den Stahlbau zum Verschrauben verwenden.</p><p></p><p>Die Nahtdicke a, würde ich bei 8 mm einordnen wollen, also 1x Wurzel-, 1 x Füll- und 1x Decklage. Das wird Dein Schweißer aber sicher von sich aus schon so machen.</p><p></p><p>Die Durchbiegung des Fußbalkens unter Last beträgt bis 1,5 mm, federt aber wieder zurück. Bleibende Materialverformung bei einer einseitigen Belastung von ca 4,5 to, dann hast Du aber die Polyamidrollen bereits zerbröselt (die werden erst oval und zersplittern dann mit einem Peng) und Deinen Kettenzug ins Jenseits befördert. Du solltest einen Laufwagen für den Kettenzug verwenden, gibt es von Abus, Demag etc. Bastel Dir da bloß kein Provisorium, das ist ein Sicherheitsbauteil und Eigenbauten in dem Bereich haben schon oft zu bösen Unfällen geführt. </p><p></p><p>Bei den Rollen würde ich auf der einen Seite Bockrollen und auf der anderen Seite Lenkrollen verwenden. Lässt sich besser gezielt verschieben, obwohl 4 Lenkrollen wendiger sind. Bei 4 Lenkrollen rollt das Teil meistens dahin, wo es nicht hin soll. Bremsen an den Rollen sind für Arbeiten am Hang richtig, aber auf ebenem Boden nicht notwendig.</p><p></p><p>Falls Du Dich für Rollen mit Feststeller entscheidest, diese beim Anheben immer lösen! Beim Anheben der Last den Portalkran senkrecht über den Bauteilschwerpunkt stellen und gleichmäßig, möglichst ruckfrei anheben. Beim Einhängen in Gurten, darauf achten, dass diese sich nicht plötzlich und unerwartet verschieben können. <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> So, habe fertig. </p><p></p><p>Frohe Weihnachten</p><p></p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Homer Jay, post: 233300, member: 10187"] Hallo Patrick so breit wie möglich, weil der Portalkran kopflastig wird! Du kannst mit dem Material ruhig bis 1,4 - 1,5 Meter breit werden. Die Rollen soweit außen platzieren wie möglich. Schmaler geht natürlich auch, aber die Gefahr des "Kippelns" wird größer, man muss bedachter zu Werke gehen. Die Platten zum Festschrauben für die Rollen sollten mind. 10 mm stark sein. Die Kopf- und die Fußplatten am Träger und an der Rohrstütze mind. 16 mm, ruhig großzügig sein und 20 mm nehmen. Das bisschen mehr kostet nicht viel. Hochfeste Schrauben für den Stahlbau zum Verschrauben verwenden. Die Nahtdicke a, würde ich bei 8 mm einordnen wollen, also 1x Wurzel-, 1 x Füll- und 1x Decklage. Das wird Dein Schweißer aber sicher von sich aus schon so machen. Die Durchbiegung des Fußbalkens unter Last beträgt bis 1,5 mm, federt aber wieder zurück. Bleibende Materialverformung bei einer einseitigen Belastung von ca 4,5 to, dann hast Du aber die Polyamidrollen bereits zerbröselt (die werden erst oval und zersplittern dann mit einem Peng) und Deinen Kettenzug ins Jenseits befördert. Du solltest einen Laufwagen für den Kettenzug verwenden, gibt es von Abus, Demag etc. Bastel Dir da bloß kein Provisorium, das ist ein Sicherheitsbauteil und Eigenbauten in dem Bereich haben schon oft zu bösen Unfällen geführt. Bei den Rollen würde ich auf der einen Seite Bockrollen und auf der anderen Seite Lenkrollen verwenden. Lässt sich besser gezielt verschieben, obwohl 4 Lenkrollen wendiger sind. Bei 4 Lenkrollen rollt das Teil meistens dahin, wo es nicht hin soll. Bremsen an den Rollen sind für Arbeiten am Hang richtig, aber auf ebenem Boden nicht notwendig. Falls Du Dich für Rollen mit Feststeller entscheidest, diese beim Anheben immer lösen! Beim Anheben der Last den Portalkran senkrecht über den Bauteilschwerpunkt stellen und gleichmäßig, möglichst ruckfrei anheben. Beim Einhängen in Gurten, darauf achten, dass diese sich nicht plötzlich und unerwartet verschieben können. 8o So, habe fertig. Frohe Weihnachten Jürgen [/QUOTE]
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