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<blockquote data-quote="nicco" data-source="post: 454891" data-attributes="member: 23246"><p>DIY hoch3. Einer der Vorbesitzer muss ein Schweißfetischist gewesen sein - Autogen und Elektroden mein ich <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> Aber ich werds trotzdem so belassen, das gute Stück soll ja im Forst brav seine Dienste leisten. Heute hab ich alle Blechteile abgeschliffen und grundiert, danach wird Lackiert und neu verdrahtet, Öle sind schon gewechselt. Dann darf er sich die Arbeit mit einem Steyr 190, einem Steyr N180A und mit einem Unimog U1000 teilen. Entsprechend der altersmässigen Rücksichtnahme bei allen Fahrzeugen. Ist ja auch nur ein kleiner Wald <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nicco, post: 454891, member: 23246"] DIY hoch3. Einer der Vorbesitzer muss ein Schweißfetischist gewesen sein - Autogen und Elektroden mein ich :) Aber ich werds trotzdem so belassen, das gute Stück soll ja im Forst brav seine Dienste leisten. Heute hab ich alle Blechteile abgeschliffen und grundiert, danach wird Lackiert und neu verdrahtet, Öle sind schon gewechselt. Dann darf er sich die Arbeit mit einem Steyr 190, einem Steyr N180A und mit einem Unimog U1000 teilen. Entsprechend der altersmässigen Rücksichtnahme bei allen Fahrzeugen. Ist ja auch nur ein kleiner Wald :) [/QUOTE]
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