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<blockquote data-quote="passer montanus" data-source="post: 446954" data-attributes="member: 1834"><p>Halllo,</p><p></p><p>die Öltechnologie oder auch die Fertigungstechnologie hat sich sichlich sehr stark geändert.</p><p>Dieses macht aber keine Aussage über die Bestandteile bzw. die Qualität der Öle. Dieses hast Du mit Deiner Vermutung deutlich ausgedrückt.</p><p></p><p>Welche Öle vewendet werden, können, sollten oder auch müssen, hängt aber auch weitgehend von der Konstruktion der Maschine ab in der das Öl eingesetzt wird.</p><p>Der Motor F1L514 hat eine Pleuellagerschmierung aus der Entwicklungszeit der 30er Jahre.</p><p></p><p><span style="color: #0000CD">Zwei Fragen an Dich, kann dieses bei der Ölwahl unberücksicht bleiben?</span></p><p><span style="color: #0000CD">Wie reagieren die Lagermetalle auf die hochlegierten Öle?</span></p><p><span style="color: #0000CD"></span></p><p><span style="color: #0000CD"></span></p><p></p><p></p><p><span style="color: #000000">Mit freundlichem Gruß</span></p><p><span style="color: #000000">Passer Montanus</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="passer montanus, post: 446954, member: 1834"] Halllo, die Öltechnologie oder auch die Fertigungstechnologie hat sich sichlich sehr stark geändert. Dieses macht aber keine Aussage über die Bestandteile bzw. die Qualität der Öle. Dieses hast Du mit Deiner Vermutung deutlich ausgedrückt. Welche Öle vewendet werden, können, sollten oder auch müssen, hängt aber auch weitgehend von der Konstruktion der Maschine ab in der das Öl eingesetzt wird. Der Motor F1L514 hat eine Pleuellagerschmierung aus der Entwicklungszeit der 30er Jahre. [color=#0000CD]Zwei Fragen an Dich, kann dieses bei der Ölwahl unberücksicht bleiben? Wie reagieren die Lagermetalle auf die hochlegierten Öle? [/color] [color=#0000CD][/color] [color=#000000]Mit freundlichem Gruß Passer Montanus[/color] [/QUOTE]
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