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<blockquote data-quote="regit9791" data-source="post: 171532" data-attributes="member: 6663"><p>Hallo Michael...</p><p>Meld mich hier mal eben von der Motorenriege... <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Also schwarzes Qualmen, ist durchaus normal. Das muss nix böses sein, denn wo Feuer ist, ist auch Rauch. Interessanter wäre es, etwas über das Startverhalten zu erfahren:</p><p>- Musst du ihn, wenn er kalt ist bei den derzeitigen Temperaturen vorglühen, oder springt er nach 1-2 Motorumdrehungen ohne Glühen an?</p><p>-Qualmt der Kleine nach dem starten erst mal weiß/hellgrau, oder nur schwarz?</p><p>-Wie verhält sich das Nagelgeräusch mit steigender Motortemperatur? Wird er leiser?</p><p></p><p>Also, das schwarze Qualmen ist jedenfalls beruhigender als blauer Qualm und ein alter Deutz, der nicht wenigstens ein bisschen schwarz qualmt, wenn er was leisten muss, der ist krank... Das Qualmen kann eine reine Einstellungssache sein, es sollte halt nicht ständig sein und du solltest auch bei Lastfahrten noch alles hinter dir ohne Einschränkung erkennen. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> (ich meine halt "schwarz qualmen" ist relativ schwer einschätzbar für Außenstehende.) </p><p></p><p>Gruß Björn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="regit9791, post: 171532, member: 6663"] Hallo Michael... Meld mich hier mal eben von der Motorenriege... ;) Also schwarzes Qualmen, ist durchaus normal. Das muss nix böses sein, denn wo Feuer ist, ist auch Rauch. Interessanter wäre es, etwas über das Startverhalten zu erfahren: - Musst du ihn, wenn er kalt ist bei den derzeitigen Temperaturen vorglühen, oder springt er nach 1-2 Motorumdrehungen ohne Glühen an? -Qualmt der Kleine nach dem starten erst mal weiß/hellgrau, oder nur schwarz? -Wie verhält sich das Nagelgeräusch mit steigender Motortemperatur? Wird er leiser? Also, das schwarze Qualmen ist jedenfalls beruhigender als blauer Qualm und ein alter Deutz, der nicht wenigstens ein bisschen schwarz qualmt, wenn er was leisten muss, der ist krank... Das Qualmen kann eine reine Einstellungssache sein, es sollte halt nicht ständig sein und du solltest auch bei Lastfahrten noch alles hinter dir ohne Einschränkung erkennen. :D (ich meine halt "schwarz qualmen" ist relativ schwer einschätzbar für Außenstehende.) Gruß Björn [/QUOTE]
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