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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 171405" data-attributes="member: 204"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>Obrschwob hat Recht: Entscheidend für den Schlepper-Typ ist das <u>Schlepper</u>-Typenschild (und nicht das <u>Motor</u>-Typenschild, das gibt nämlich den Motortyp an).</p><p></p><p>Das hier stimmt allerdings nicht:</p><p></p><p></p><p>Schließlich hat Michael ja schon das hier geschrieben:</p><p></p><p>Das wird dann wohl das Schlepper-Typenschild gewesen sein, laut dem er einen Deutz D25S in der Variante N hat.</p><p></p><p>Das andere Typenschild wird mit Sicherheit am Motor befestigt sein, da dort eine Motorenbezeichnung draufsteht - nämlich "F2L 712". Dein D25S hat also einen Motor mit der Bezeichnung F2L 712 eingebaut.</p><p></p><p></p><p>Mag sein. Mein D30 hat einen Frontlader, was beim D15 eher nicht der Fall war. Daraus und aus einer vorhandenen oder nicht vorhandenen Hydraulik kann man aber leider nix bezüglich des Typs schließen - genausowenig wie aus einem vorhandenen Mähbalken <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>@ Obrschwob: Daß das kein <strong>F1L</strong> 612/5 ist, sieht man doch anhand der Bilder sofort! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Falsch! Aufgesetzte Messing-Zierleisten gabs auch am F2L 612/5 und F2L 612/6.</p><p></p><p>Übrigens, schönen Gruß an den Verkäufer, der offenbar einen neuen Deutz-Schleppertyp erfunden hat: einen "F2/612/5" gibt es nicht!</p><p>Zwar gibt es einen Deutz-Schlepper mit der Typenbezeichnung "F2L 612/5", aber selbst die Tatsache, daß F2L 612/5 und D25S quasi baugleich sind, macht die Aussage nicht richtiger - das Typenschild beweist: Es handelt sich um einen D25S und nicht um einen F2L 612/5 oder gar F2/612/5.</p><p></p><p>PS: Um eventuelle Missverständnisse zu verhindern:</p><p>Der F2L 612/5 und Der D25.1S wurden, genau wie der D25S, im Prospekt, auf der Haube und am Stammtisch (z.T. zeitweise) als "D25S" bezeichnet.</p><p>Wenn man also die Bezeichnung "D25S" hört, sollte man sich als erstes fragen, ob damit die technische Bezeichnung (auf dem Typenschild, die ist eindeutig) oder die Verkaufsbezeichnung (auf der Haube) gemeint ist, um zu verhindern, daß die bestellten Teile für einen D25S nicht an den eigenen D25S passen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 171405, member: 204"] Hallo zusammen, Obrschwob hat Recht: Entscheidend für den Schlepper-Typ ist das [U]Schlepper[/U]-Typenschild (und nicht das [U]Motor[/U]-Typenschild, das gibt nämlich den Motortyp an). Das hier stimmt allerdings nicht: Schließlich hat Michael ja schon das hier geschrieben: Das wird dann wohl das Schlepper-Typenschild gewesen sein, laut dem er einen Deutz D25S in der Variante N hat. Das andere Typenschild wird mit Sicherheit am Motor befestigt sein, da dort eine Motorenbezeichnung draufsteht - nämlich "F2L 712". Dein D25S hat also einen Motor mit der Bezeichnung F2L 712 eingebaut. Mag sein. Mein D30 hat einen Frontlader, was beim D15 eher nicht der Fall war. Daraus und aus einer vorhandenen oder nicht vorhandenen Hydraulik kann man aber leider nix bezüglich des Typs schließen - genausowenig wie aus einem vorhandenen Mähbalken ;) @ Obrschwob: Daß das kein [B]F1L[/B] 612/5 ist, sieht man doch anhand der Bilder sofort! ;) Falsch! Aufgesetzte Messing-Zierleisten gabs auch am F2L 612/5 und F2L 612/6. Übrigens, schönen Gruß an den Verkäufer, der offenbar einen neuen Deutz-Schleppertyp erfunden hat: einen "F2/612/5" gibt es nicht! Zwar gibt es einen Deutz-Schlepper mit der Typenbezeichnung "F2L 612/5", aber selbst die Tatsache, daß F2L 612/5 und D25S quasi baugleich sind, macht die Aussage nicht richtiger - das Typenschild beweist: Es handelt sich um einen D25S und nicht um einen F2L 612/5 oder gar F2/612/5. PS: Um eventuelle Missverständnisse zu verhindern: Der F2L 612/5 und Der D25.1S wurden, genau wie der D25S, im Prospekt, auf der Haube und am Stammtisch (z.T. zeitweise) als "D25S" bezeichnet. Wenn man also die Bezeichnung "D25S" hört, sollte man sich als erstes fragen, ob damit die technische Bezeichnung (auf dem Typenschild, die ist eindeutig) oder die Verkaufsbezeichnung (auf der Haube) gemeint ist, um zu verhindern, daß die bestellten Teile für einen D25S nicht an den eigenen D25S passen. [/QUOTE]
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