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Johannes175
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Hallo, ich hoffe ihr seid gut in das neue Jahr gestartet!
Ich heiße Johannes und restauriere aktuell einen Kramer 514 Allrad BJ71.
Gerade habe ich dem Deutz Motor neue Kolben und Buchsen verpasst, nun will ich die alten Köpfe wieder aufsetzen.
Allerdings lässt sich nicht klar erkennen, ob meiner eine Kopfdichtung hatte oder nicht, da es so aussieht als wäre die stark in die Dichtfläche des Kopfes eingepresst. Mich würde es aber auch nicht wundern wenn das nur so aussieht und ich eine Variante ohne Kopfdichtung habe.
Vielleicht ist hier ein Profi im Forum, der mir helfen kann. Ich habe mal gehört, dass sich das anhand der Nummern am Zylinderkopf identifizieren lässt, daher hier die drei Nummern:
- 1 4 74 3
-19 5 71 7
-3 5 79 11
Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, damit ich nächste Woche die Köpfe aufsetzen könnte!
Viele Grüße,
Johannes
Ich heiße Johannes und restauriere aktuell einen Kramer 514 Allrad BJ71.
Gerade habe ich dem Deutz Motor neue Kolben und Buchsen verpasst, nun will ich die alten Köpfe wieder aufsetzen.
Allerdings lässt sich nicht klar erkennen, ob meiner eine Kopfdichtung hatte oder nicht, da es so aussieht als wäre die stark in die Dichtfläche des Kopfes eingepresst. Mich würde es aber auch nicht wundern wenn das nur so aussieht und ich eine Variante ohne Kopfdichtung habe.
Vielleicht ist hier ein Profi im Forum, der mir helfen kann. Ich habe mal gehört, dass sich das anhand der Nummern am Zylinderkopf identifizieren lässt, daher hier die drei Nummern:
- 1 4 74 3
-19 5 71 7
-3 5 79 11
Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, damit ich nächste Woche die Köpfe aufsetzen könnte!
Viele Grüße,
Johannes
