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<blockquote data-quote="D40PAT" data-source="post: 356687" data-attributes="member: 15640"><p>Also legst du zu jedem verbraucher Leuchten, Blinker, LIMA, Anlasser etc. jeweils Ölflex Leitungen und keine Isolierhülle mit Litzen drin? Nicht das wir uns falsch verstehen...ich meine nicht die Lastleitungen die zur Lima und Anlasser gehen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Du kannst dir nicht vorstellen wieviele unterschiede es da gibt, was Kabel und Leitungen angeht.</p><p></p><p></p><p>Ich hätte schon gerne das alles hinterher vernüftig auch ausschaut. Welche Abzweig bzw. Verteilkästen nutzt man am Schlepper? Nehmt ihr auch Stecker, sodass man wenn man bspw. den Schlepper auseinanderfahren will, nichts abklemmen muss? Wenn ja was ist da empfehlenswert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D40PAT, post: 356687, member: 15640"] Also legst du zu jedem verbraucher Leuchten, Blinker, LIMA, Anlasser etc. jeweils Ölflex Leitungen und keine Isolierhülle mit Litzen drin? Nicht das wir uns falsch verstehen...ich meine nicht die Lastleitungen die zur Lima und Anlasser gehen. Du kannst dir nicht vorstellen wieviele unterschiede es da gibt, was Kabel und Leitungen angeht. Ich hätte schon gerne das alles hinterher vernüftig auch ausschaut. Welche Abzweig bzw. Verteilkästen nutzt man am Schlepper? Nehmt ihr auch Stecker, sodass man wenn man bspw. den Schlepper auseinanderfahren will, nichts abklemmen muss? Wenn ja was ist da empfehlenswert. [/QUOTE]
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