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<blockquote data-quote="GTfan" data-source="post: 228455" data-attributes="member: 9886"><p>moin, </p><p></p><p>ist schon ok, sind ja keine Geheimnisse drauf.</p><p></p><p>Die Kupplungsglocke müsste allerdings ja von einem ganz anderen Schlepper kommen, auf der rechten Seite sind ja auch keine Spuren vom alten Anlasserflansch zu erkennen.</p><p></p><p>o ja, basteln konnten die...</p><p>unser hat auch eine "Ost-Vergangenheit", Barkas-Felgen vorne und W50-Felgen hinten sind sicherlich noch die kleinsten Übel, der Autokühler ist da schon auffälliger, ein Original fehlt leider, genauso wie der Anlasser.</p><p>Den Vogel abgeschossen hat dann allerdings der Klingeldraht als Kerzenersatz!! (glüht auch irgendwann... <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" />)</p><p></p><p>Immerhin sind die Blechteile bis auf die Seitenteile noch da, sogar die Sitzbank ist heile und der Motor ist bis auf die EP noch in Ordnung.</p><p>Und das Waltershausener Zugmaul gehört auf jeden Fall zur Geschichte!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GTfan, post: 228455, member: 9886"] moin, ist schon ok, sind ja keine Geheimnisse drauf. Die Kupplungsglocke müsste allerdings ja von einem ganz anderen Schlepper kommen, auf der rechten Seite sind ja auch keine Spuren vom alten Anlasserflansch zu erkennen. o ja, basteln konnten die... unser hat auch eine "Ost-Vergangenheit", Barkas-Felgen vorne und W50-Felgen hinten sind sicherlich noch die kleinsten Übel, der Autokühler ist da schon auffälliger, ein Original fehlt leider, genauso wie der Anlasser. Den Vogel abgeschossen hat dann allerdings der Klingeldraht als Kerzenersatz!! (glüht auch irgendwann... 8)) Immerhin sind die Blechteile bis auf die Seitenteile noch da, sogar die Sitzbank ist heile und der Motor ist bis auf die EP noch in Ordnung. Und das Waltershausener Zugmaul gehört auf jeden Fall zur Geschichte! [/QUOTE]
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