D 6206 er
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Hallo Markus,
tolle Sache, sieht richtig gut aus. Glückwunsch!
Gruß
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Vorstellung DX4.50
Diskutiere Vorstellung DX4.50 im Forum Schau-Raum im Bereich Deutz Community - Hallo zusammen,
wollte euch mal Fotos meines DX 4.50 zeigen. Die Motorhaubenbleche sowie die grünen Kotflügel hinten wurden vor kurzer Zeit...
3006
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Hallo,
der DX hat nun eine Druckluftanlage (Ein+Zweikreis) bekommen. Diese ist gebraucht, aber original Wabco und war an einem DX 4.51 eingebaut. Ich weiß dass viele von einer gebrauchten Anlage abraten. Habe den Kompressor und beide Anhängersteuerventile mit einem Dichsatz versehen und sämtliche Leitungen und Verschraubungen sowie die Kupplungsköpfe erneuert.
Zugegeben ging dies doch mehr ins Geld als ich gerechnet habe. Dennoch bin ich letztlich unterm Strich noch günstiger, als mich eine neue Anlage gekostet hätte, zumal bei einem namhaften Anbieter seit März diesen Jahres eine Preiserhöhung gekommen ist. Wer genau wissen will wieviel ich gespart habe, kann mir gerne ne PN senden.
Nach dem Einbau und Probelauf gab es ein paar kleinere Undichtigkeiten, welche aber relativ schnell behoben waren, sodass nun der Kompressor bei leicht erhöhtem Standgas in knapp drei Minuten den (leeren) Kessel gefüllt hat. Einzig mit der Druckhaltung bin ich noch nicht so ganz zufrieden, der Druck sinkt um ca. ein halbes Bar die Stunde bei stehendem Motor. Hier muss ich nochmal mit Lecksuchspray ran. Anbei ein paar Bilder.
MFG Markus
der DX hat nun eine Druckluftanlage (Ein+Zweikreis) bekommen. Diese ist gebraucht, aber original Wabco und war an einem DX 4.51 eingebaut. Ich weiß dass viele von einer gebrauchten Anlage abraten. Habe den Kompressor und beide Anhängersteuerventile mit einem Dichsatz versehen und sämtliche Leitungen und Verschraubungen sowie die Kupplungsköpfe erneuert.
Zugegeben ging dies doch mehr ins Geld als ich gerechnet habe. Dennoch bin ich letztlich unterm Strich noch günstiger, als mich eine neue Anlage gekostet hätte, zumal bei einem namhaften Anbieter seit März diesen Jahres eine Preiserhöhung gekommen ist. Wer genau wissen will wieviel ich gespart habe, kann mir gerne ne PN senden.
Nach dem Einbau und Probelauf gab es ein paar kleinere Undichtigkeiten, welche aber relativ schnell behoben waren, sodass nun der Kompressor bei leicht erhöhtem Standgas in knapp drei Minuten den (leeren) Kessel gefüllt hat. Einzig mit der Druckhaltung bin ich noch nicht so ganz zufrieden, der Druck sinkt um ca. ein halbes Bar die Stunde bei stehendem Motor. Hier muss ich nochmal mit Lecksuchspray ran. Anbei ein paar Bilder.
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Nach dem Einbau der Anlage stellte sich die Frage, wohin mit dem Werkzeugkasten. Einfach vor den Luftbehälter setzen wie es oft gemacht wird, geht bei mir wegen dem Steuergerät für die Fronthydraulik nicht. Und die Original-Lösung, den Kasten in der Kabine hinter dem Fahrersitz zu platzieren gefiel mir gar nicht. Also hab ich mich entschlossen die Kiste über dem Krafstoff-Tank zu montieren. Ich habe sie so platziert, dass man noch gut zum Tanken hin kommt und sich auch das Seitenblech der Motohaube noch öffnen lässt. Außerdem ist die Sicht aus der Kabine kaum eingeschränkt, aber seht selbst.
MFG Markus
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D 6206 er
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Hallo Markus,
was auf einem Foto sind ja auch im Heck die Abdeckungen der Hydraulikanschlüsse zu sehen. Was hast Du da für Abdeckungen montiert?
Gruß
was auf einem Foto sind ja auch im Heck die Abdeckungen der Hydraulikanschlüsse zu sehen. Was hast Du da für Abdeckungen montiert?
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Thema: Vorstellung DX4.50
