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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 482347" data-attributes="member: 347"><p>Hallo Mann ohne Namen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> ,</p><p></p><p></p><p>Vertrau nicht auf das "von anderen gesagte"....sondern mach<strong> DIR SELBER</strong> ein Bild von der Technik. Dazu gehört eine Bedienungsanleitung von dem Schlepper und ein Werkstatthandbuch.</p><p></p><p>Wenn Du es ernst mit dem Traktor meinst, wirst/musst Du dir diese Dinge beschaffen , und dich erstmal reinlesen. Auch die Suchfunktion hier ist eine prima Sache.</p><p></p><p>Es <strong>MÜSSEN </strong>nicht immer pauschal Schweineteure Ursachen sein (reiner Quatsch), sondern können eher lapidare Ursachen sein. Teile für die ESP (wenns die denn ist) sind relativ gut zu bekommen. Natürlich kann dir keiner Preise im voraus nennen, wenn Du selber nicht weisst was mit dem Trecker los ist.</p><p>Das kann dir HIER auch keiner genau sagen, dazu muss man den Trecker vor sich haben. Ist aus der Ferne immer so eine Sache.....</p><p></p><p>Ja....auch in dem Fall ist Wissen Macht. Das hat den unschlagbaren Vorteil, das Du weisst wie die alte Technik funktioniert, und das dich kein Ersatzteilfuchs oder Werkstattdödel über den Tisch zieht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>SO RICHTIG TEUER kann das allerdings werden wenn Du einfach drauf losschraubst und nicht weisst was Du falsch oder richtig machst. Ferner ....ist ein technisches Verständniss bzw. ein erlernter technischer Beruf immer von sehr grossem Vorteil. Ich schreib das jetzt, da ich nicht weiss wen ich vor mir habe. Also nicht falsch verstehen.....</p><p></p><p></p><p>Laut deiner Beschreibung bin ich aber der Meinung das da was nicht mit der Diesel-Versorgung stimmt. ..........z.b.kann ein nicht belüfteter Tank mit falschem Deckel eine verblüffende Wirkung haben, da er sich dann langsam ein Vakuum in die Spritversorgung zieht. Erst läuft er.....dann immer weniger....... <em>Aber dies nur als Beispiel......</em></p><p><em></em></p><p></p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 482347, member: 347"] Hallo Mann ohne Namen ;) , Vertrau nicht auf das "von anderen gesagte"....sondern mach[b] DIR SELBER[/b] ein Bild von der Technik. Dazu gehört eine Bedienungsanleitung von dem Schlepper und ein Werkstatthandbuch. Wenn Du es ernst mit dem Traktor meinst, wirst/musst Du dir diese Dinge beschaffen , und dich erstmal reinlesen. Auch die Suchfunktion hier ist eine prima Sache. Es [b]MÜSSEN [/b]nicht immer pauschal Schweineteure Ursachen sein (reiner Quatsch), sondern können eher lapidare Ursachen sein. Teile für die ESP (wenns die denn ist) sind relativ gut zu bekommen. Natürlich kann dir keiner Preise im voraus nennen, wenn Du selber nicht weisst was mit dem Trecker los ist. Das kann dir HIER auch keiner genau sagen, dazu muss man den Trecker vor sich haben. Ist aus der Ferne immer so eine Sache..... Ja....auch in dem Fall ist Wissen Macht. Das hat den unschlagbaren Vorteil, das Du weisst wie die alte Technik funktioniert, und das dich kein Ersatzteilfuchs oder Werkstattdödel über den Tisch zieht :D SO RICHTIG TEUER kann das allerdings werden wenn Du einfach drauf losschraubst und nicht weisst was Du falsch oder richtig machst. Ferner ....ist ein technisches Verständniss bzw. ein erlernter technischer Beruf immer von sehr grossem Vorteil. Ich schreib das jetzt, da ich nicht weiss wen ich vor mir habe. Also nicht falsch verstehen..... Laut deiner Beschreibung bin ich aber der Meinung das da was nicht mit der Diesel-Versorgung stimmt. ..........z.b.kann ein nicht belüfteter Tank mit falschem Deckel eine verblüffende Wirkung haben, da er sich dann langsam ein Vakuum in die Spritversorgung zieht. Erst läuft er.....dann immer weniger....... [i]Aber dies nur als Beispiel...... [/i] Gruss Andreas [/QUOTE]
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