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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 433380" data-attributes="member: 17972"><p>Heute habe ich mal meinen Pflug getestet.</p><p>Bedingungen waren gut, Ergebnis so lala (s.u.).</p><p>Was mich positiv überrascht hat war, dass die Schare nicht dreckig wurden, obwohl der Pflug bestimmt 20 Jahre nicht genutzt wurde. Da sieht man, was eine gute Lagerung und einfetten der Schare/Streichbleche bringt.</p><p>Auch sonst lies er sich im ersten Schnellgang leicht ziehen.</p><p></p><p>Der Pflug ist ein Krone Grenzpflug von 1963 und wurde 64 zusammen mit dem D30 von meinem Opa gekauft (eine Rechnung <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />).</p><p></p><p>Allerdings gab es auch einige Probleme:</p><p>-Zwischen Vorschäler und dem ersten Schar haben sich öfter mal Maiswurzeln verfangen und alles verstopft. Beim hintern Schar hatte ich dieses Problem nicht. Ich vermute das liegt daran, dass der vordere Vorschäler zu dicht am Schar sitzt, hinten ist da ein größerer Abstand (geschätzte 5 cm). Konstruktionsbedingt kann der vordere Vorschäler allergings kaum (max. 2 cm) weiter nach vorne. Welcher Abstand ist denn optimal?</p><p>-Stellenweise wollte der Pflug nur ganz schlecht in den Boden. Hier habe ich den Oberlenker verlängert/verkürzt hat aber alles eher weniger gebracht. Das einzige was etwas half, war schnelleres Fahren, dann wurde es seltener. Gefahren bin ich max. etwa 6 km/h, anfangs nur max. 4 km/h (4. Ackergang).</p><p></p><p>Hier noch drei Bilder:</p><p>[ATTACH]113282[/ATTACH] [ATTACH]113283[/ATTACH] [ATTACH]113284[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 433380, member: 17972"] Heute habe ich mal meinen Pflug getestet. Bedingungen waren gut, Ergebnis so lala (s.u.). Was mich positiv überrascht hat war, dass die Schare nicht dreckig wurden, obwohl der Pflug bestimmt 20 Jahre nicht genutzt wurde. Da sieht man, was eine gute Lagerung und einfetten der Schare/Streichbleche bringt. Auch sonst lies er sich im ersten Schnellgang leicht ziehen. Der Pflug ist ein Krone Grenzpflug von 1963 und wurde 64 zusammen mit dem D30 von meinem Opa gekauft (eine Rechnung ;)). Allerdings gab es auch einige Probleme: -Zwischen Vorschäler und dem ersten Schar haben sich öfter mal Maiswurzeln verfangen und alles verstopft. Beim hintern Schar hatte ich dieses Problem nicht. Ich vermute das liegt daran, dass der vordere Vorschäler zu dicht am Schar sitzt, hinten ist da ein größerer Abstand (geschätzte 5 cm). Konstruktionsbedingt kann der vordere Vorschäler allergings kaum (max. 2 cm) weiter nach vorne. Welcher Abstand ist denn optimal? -Stellenweise wollte der Pflug nur ganz schlecht in den Boden. Hier habe ich den Oberlenker verlängert/verkürzt hat aber alles eher weniger gebracht. Das einzige was etwas half, war schnelleres Fahren, dann wurde es seltener. Gefahren bin ich max. etwa 6 km/h, anfangs nur max. 4 km/h (4. Ackergang). Hier noch drei Bilder: [ATTACH]113282._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]113283._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]113284._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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