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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 470101" data-attributes="member: 204"><p>Hallo Michael (mihp),</p><p></p><p>du hast Recht, es macht bzgl. des Achsschenkels keinen Unterschied, welcher "D40" es ist.</p><p>Ich würde deine Aufzählung auch gerne noch erweitern - um den D4005 und D4006, die werden auch von manchen als "D40" bezeichnet. Alles schon erlebt.</p><p></p><p>Und jetzt kommt das "aber":</p><p></p><p></p><p>Harm hat sowohl etwas zum Thema Achsschenkel geschrieben, als auch (in einem anderen Absatz!) um etwas gebeten bzw. etwas festgestellt:</p><p></p><p>Vor allem in Kombination mit der Aussage des Threaderstellers, dass er den Schlepper erst seit Samstag hat, scheint mir der Hinweis angebracht.</p><p>Wäre doch schade, wenn der Threadersteller sich eine BA oder andere Literatur für den falschen Schleppertyp besorgt.</p><p>Ich jedenfalls habe Harms Hinweis auf den falschen Schleppertyp als sinnvolle und hilfreiche Randbemerkung verstanden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 470101, member: 204"] Hallo Michael (mihp), du hast Recht, es macht bzgl. des Achsschenkels keinen Unterschied, welcher "D40" es ist. Ich würde deine Aufzählung auch gerne noch erweitern - um den D4005 und D4006, die werden auch von manchen als "D40" bezeichnet. Alles schon erlebt. Und jetzt kommt das "aber": Harm hat sowohl etwas zum Thema Achsschenkel geschrieben, als auch (in einem anderen Absatz!) um etwas gebeten bzw. etwas festgestellt: Vor allem in Kombination mit der Aussage des Threaderstellers, dass er den Schlepper erst seit Samstag hat, scheint mir der Hinweis angebracht. Wäre doch schade, wenn der Threadersteller sich eine BA oder andere Literatur für den falschen Schleppertyp besorgt. Ich jedenfalls habe Harms Hinweis auf den falschen Schleppertyp als sinnvolle und hilfreiche Randbemerkung verstanden. [/QUOTE]
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