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<blockquote data-quote="Deutz_Peter17" data-source="post: 470083" data-attributes="member: 24291"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>ich lese hier schon länger interessiert mit und hab mich jetzt schließlich angemeldet.</p><p>Der Grund: Bin seit Samstag Besitzer eines Deutz D40, Baujahr 61. <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p></p><p>Meine Name ist übrigens Peter, bin 36 Jahre alt und komme aus dem Raum Regensburg.</p><p></p><p>Der Deutz läuft gut, springt auch super an und das Getriebe lässt sich sauber schalten. Betriebsstunden laut Zähler (ob der noch funktioniert?) 6532 Std. Substanz ist soweit auch noch passabel, Lack ist ok und das Blech fast Dellen und rostfrei. Meine Reparaturen werden sich nur auf die "Technik" beschränken. Mir gefällt die Patina.</p><p>Der Schlepper war jetzt 15 Jahre abgemeldet und ist ohne TÜV, so dass aber doch einiges zu machen ist. Also Elektrik, Verdeck, Ölwechsel, Schmieren, Bremsen (bremst sehr schlecht) und Vorderachse.</p><p>Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, das das rechte Rad etwas eiert. Hab ihn am Samstag gleich nachdem ich ihn zuhause hatte vorne aufgebockt. Die Felge ist ok, es wackelte die ganze Nabe.</p><p>Also Rad und Radnabe ab... Da viel mir das äußere Rollenlager gleich in Einzelteilen entgegen... Der Achsschenkel sieht soweit aber noch gut aus.</p><p>Wenn ich am Achsschenkel ziehe, ist minimal Spiel feststellbar. Muss ich die Achse neu ausbüchsen? Gibt es da Toleranz und was das sofort gemacht werden, wenn Spiel feststellbar ist? Es ist wirklich nur minimal. Hab den Achsschenkel ausgebaut und erst ist zum Glück nicht eingelaufen. Auch die Büchsen schauen eigent lichgut (gleichmäßig rund) aus. Hab Büchsen und Achsschenkel mit dem Messchieber gemessen und konnte nur an einer Stelle eine minimale Differenz messen...</p><p>Was meint ihr? Wechseln oder nicht? Bin Anfänger was Schlepper betrifft.</p><p></p><p>Danke!</p><p></p><p>Gruß</p><p>Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz_Peter17, post: 470083, member: 24291"] Hallo Zusammen, ich lese hier schon länger interessiert mit und hab mich jetzt schließlich angemeldet. Der Grund: Bin seit Samstag Besitzer eines Deutz D40, Baujahr 61. ^^ Meine Name ist übrigens Peter, bin 36 Jahre alt und komme aus dem Raum Regensburg. Der Deutz läuft gut, springt auch super an und das Getriebe lässt sich sauber schalten. Betriebsstunden laut Zähler (ob der noch funktioniert?) 6532 Std. Substanz ist soweit auch noch passabel, Lack ist ok und das Blech fast Dellen und rostfrei. Meine Reparaturen werden sich nur auf die "Technik" beschränken. Mir gefällt die Patina. Der Schlepper war jetzt 15 Jahre abgemeldet und ist ohne TÜV, so dass aber doch einiges zu machen ist. Also Elektrik, Verdeck, Ölwechsel, Schmieren, Bremsen (bremst sehr schlecht) und Vorderachse. Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, das das rechte Rad etwas eiert. Hab ihn am Samstag gleich nachdem ich ihn zuhause hatte vorne aufgebockt. Die Felge ist ok, es wackelte die ganze Nabe. Also Rad und Radnabe ab... Da viel mir das äußere Rollenlager gleich in Einzelteilen entgegen... Der Achsschenkel sieht soweit aber noch gut aus. Wenn ich am Achsschenkel ziehe, ist minimal Spiel feststellbar. Muss ich die Achse neu ausbüchsen? Gibt es da Toleranz und was das sofort gemacht werden, wenn Spiel feststellbar ist? Es ist wirklich nur minimal. Hab den Achsschenkel ausgebaut und erst ist zum Glück nicht eingelaufen. Auch die Büchsen schauen eigent lichgut (gleichmäßig rund) aus. Hab Büchsen und Achsschenkel mit dem Messchieber gemessen und konnte nur an einer Stelle eine minimale Differenz messen... Was meint ihr? Wechseln oder nicht? Bin Anfänger was Schlepper betrifft. Danke! Gruß Peter [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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