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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 584774" data-attributes="member: 17972"><p>Moin Steffen,</p><p>ich bin grad über dies Thema gestolpert: schöner Schlepper <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>Aus den Erfahrungen mit meinem D30S (auch Doppelkupplung) kann ich sagen: den Anschlag für die ZW-Kupplung braucht man nicht. Nach wenigen Stunden mit Zapfwellengerät hat man es ganz gut raus, wie weit man kuppeln muss. Einfach so weit treten, dann die Gänge ohne Geräusche eingelegt werden können.</p><p></p><p>Ich behaupte mal, dass du da Glück gehabt hast mit dem schnellen Getriebe und dem 812er Motor. Für den sind Ersatzteile günstiger.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 584774, member: 17972"] Moin Steffen, ich bin grad über dies Thema gestolpert: schöner Schlepper :) Aus den Erfahrungen mit meinem D30S (auch Doppelkupplung) kann ich sagen: den Anschlag für die ZW-Kupplung braucht man nicht. Nach wenigen Stunden mit Zapfwellengerät hat man es ganz gut raus, wie weit man kuppeln muss. Einfach so weit treten, dann die Gänge ohne Geräusche eingelegt werden können. Ich behaupte mal, dass du da Glück gehabt hast mit dem schnellen Getriebe und dem 812er Motor. Für den sind Ersatzteile günstiger. [/QUOTE]
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