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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Verstärkung der Unterlenkeraufnahme F2L 514/4, F2L 514/6 und D 40
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Beitrag
<blockquote data-quote="niedersasse" data-source="post: 464668" data-attributes="member: 2190"><p>Hallo Michael,</p><p></p><p>wegen der Belastung der Schraube in der Aussteifung brauchst Du Dir, denke ich nach zur Rate Ziehung meines Roloff/Matek keine Sorgen zu machen, wenn Du eine mindestens M 12 in der Festigkeit 10.9 gewählt hast. Die nimmt dann bis 5kN an Scherkräften auf.</p><p>Bei einer 8.8er Schraube bräuchtest Du dann eine M 14 für den gleichen Wert.</p><p></p><p>Bei M 10 in 8.8 wären es allerdings nur noch ca 300 kg.</p><p></p><p>In Verbindung mit den anderen drei Schrauben sollte auch dieses kein Thema darstellen, da man ja in der BA (zumindest von meinem F2L612/6-N) ohnehin zur täglichen Kontrolle des festen Sitzes der Schrauben aufgefordert wird. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Richard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="niedersasse, post: 464668, member: 2190"] Hallo Michael, wegen der Belastung der Schraube in der Aussteifung brauchst Du Dir, denke ich nach zur Rate Ziehung meines Roloff/Matek keine Sorgen zu machen, wenn Du eine mindestens M 12 in der Festigkeit 10.9 gewählt hast. Die nimmt dann bis 5kN an Scherkräften auf. Bei einer 8.8er Schraube bräuchtest Du dann eine M 14 für den gleichen Wert. Bei M 10 in 8.8 wären es allerdings nur noch ca 300 kg. In Verbindung mit den anderen drei Schrauben sollte auch dieses kein Thema darstellen, da man ja in der BA (zumindest von meinem F2L612/6-N) ohnehin zur täglichen Kontrolle des festen Sitzes der Schrauben aufgefordert wird. ;) Grüße Richard [/QUOTE]
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