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Ventil-Einstellschraube - Anziehen Kontermutter
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<blockquote data-quote="diema2054" data-source="post: 304269" data-attributes="member: 12610"><p>Salü</p><p>für 514: Nach dem Austausch der Flachdichtungen unter dem Zylinderkopfaufsatz hab ich erstmal das Ventilspiel etwas grösser eingestellt. Statt 0,1/0,2 auf 0,15/0,25. Nach den ersten Fahrten hat sich an 3 Ventilen das Spiel verringert. Nach weiteren Fahrten war noch an einem Ventil eine kleine Korrektur fällig, nun scheint alles stabil zu sein. Etwas mehr Spiel ist immer harmloser als zuwenig - lieber etwas weniger Leistung dafür keinen thermischen Schaden.</p><p>Die extrem langen Dehnschrauben welche die Kipphebelböcke und den ganzen Aufsatz wie eine starke Feder nach unten spannen, können beim Setzen der Flachdichtungen zu weniger Ventilspiel führen.</p><p></p><p>Nach einer Neumontage sollte der Motor aber einfach behutsam und kontrolliert wieder an seine Leistungsgrenze geführt werden. </p><p></p><p>Zur Kontrolle der Ventilschrauben/Kontermutter Verbindung hab ich ein kleiner Metallmasstab in den Schraubenschlitz gehalten und die Stellung mit Filzstift auf der Dichtfläche unter der Korkdichtung angezeichnet. Da hat sich nichts selbstständig verdreht - die Kontermutter funktioniert da bei dem Feingewinde tatsächlich <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Wichtig!</p><p>Ventileinstellungen sind nur bei kaltem Motor zu machen. Es ist nicht so, dass bei warmen Motor die Ventilspiele automatisch grösser werden, dies hängt vielmehr von der Temperaturverteilung auf den darin involvierten Komponenten ab. </p><p></p><p>MfG Heinz</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diema2054, post: 304269, member: 12610"] Salü für 514: Nach dem Austausch der Flachdichtungen unter dem Zylinderkopfaufsatz hab ich erstmal das Ventilspiel etwas grösser eingestellt. Statt 0,1/0,2 auf 0,15/0,25. Nach den ersten Fahrten hat sich an 3 Ventilen das Spiel verringert. Nach weiteren Fahrten war noch an einem Ventil eine kleine Korrektur fällig, nun scheint alles stabil zu sein. Etwas mehr Spiel ist immer harmloser als zuwenig - lieber etwas weniger Leistung dafür keinen thermischen Schaden. Die extrem langen Dehnschrauben welche die Kipphebelböcke und den ganzen Aufsatz wie eine starke Feder nach unten spannen, können beim Setzen der Flachdichtungen zu weniger Ventilspiel führen. Nach einer Neumontage sollte der Motor aber einfach behutsam und kontrolliert wieder an seine Leistungsgrenze geführt werden. Zur Kontrolle der Ventilschrauben/Kontermutter Verbindung hab ich ein kleiner Metallmasstab in den Schraubenschlitz gehalten und die Stellung mit Filzstift auf der Dichtfläche unter der Korkdichtung angezeichnet. Da hat sich nichts selbstständig verdreht - die Kontermutter funktioniert da bei dem Feingewinde tatsächlich :) Wichtig! Ventileinstellungen sind nur bei kaltem Motor zu machen. Es ist nicht so, dass bei warmen Motor die Ventilspiele automatisch grösser werden, dies hängt vielmehr von der Temperaturverteilung auf den darin involvierten Komponenten ab. MfG Heinz [/QUOTE]
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