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<blockquote data-quote="kohlemann" data-source="post: 462711" data-attributes="member: 151"><p>Hallo</p><p>Vielen dank für euer Interesse an dem Iltis, natürlich kann ich euch mehr Infos über das Fahrzeug geben.</p><p>Der Iltis wurde in der Tat als Nachfolger des DKW Munga ca. 1978 bei der Bundeswehr eingeführt, Die Fahrzeuge hatten einen 1.7 L Benzinmotor mit 75 PS und sind eine Entwicklung von Audi.</p><p>Die VW-Iltisse besitzen eine 24 Volt Anlage, zuschaltbaren Allradantrieb und eine zuschaltbare Differentialsperre hinten. Von Bombardier wurden Iltisse für das kanadische Militär gebaut und im belgischen VW-Werk Brüssel wurden Iltisse noch lange für die belgische Armee gebaut. Der belgische Iltis unterscheidet sich zb. durch die serienmäßige Differentialsperre vorne, größeren Kühler, verstärkte Achswellen und noch ein paar andere Dinge. Der Wolf ( Mercedes G Modell) sollte den Iltis ablösen, war aber nicht rechtzeitig fertig, also bestellte die Bundeswehr noch einen letzten Schwung VW Iltis, allerdings mit Dieselmotor, da die Bundeswehr mittlerweile ihre Fahrzeugflotte auf Diesel umgestellt hatte. Diese ca. 880 Diesel-Iltisse wurden bei VW in Brüssel gebaut. Der Diesel- Iltis hat einen 1,6 L Turbodieselmotor mit 69 PS.</p><p>Unter Sammlern ist der Diesel nicht so beliebt, da VW sich damals nicht die Arbeit gemacht hat ein anderes Getriebe für das Dieselaggregat einzubauen, sondern nur den Benzinmotor durch einen Dieselmotor ersetzt hat. Da der Dieselmotor niedrigere Drehzahlen hat, sind viele Fahrzeuge durch falsche Behandlung kaputtgefahren worden (Zylinderkopfschäden, überdrehen des Motors etc. ) .</p><p>Ich habe allerdings extra einen Diesel gesucht und bin dann auch bei einem Händler im Hunsrück fündig geworden. Mein Iltis ist Baujahr 1988 und hatte beim Kauf erst 14000Km auf der Uhr. Er wurde 1988 an die Bundeswehr ausgeliefert, fuhr dann 4 Jahre bei einer Panzerabteilung, anschließend wurde er nur noch von Depot zu Depot verschoben und 2004 aus dem Depot in Goch verkauft. Beim Vorbesitzer stand er auch die meiste Zeit herum, bis ich ihn gekauft habe.</p><p>Der Wagen fährt sich einfach klasse und es macht riesigen Spaß bei schönem Wetter ohne Türen unterwegs zu sein. Beim ersten Treffen in der Eifel habe ich, da ich mein Zelt nicht finden konnte, sogar hinten im Iltis geschlafen, Kopf auf dem Radkasten und die Beine seitlich am Rücksitz vorbei. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kohlemann, post: 462711, member: 151"] Hallo Vielen dank für euer Interesse an dem Iltis, natürlich kann ich euch mehr Infos über das Fahrzeug geben. Der Iltis wurde in der Tat als Nachfolger des DKW Munga ca. 1978 bei der Bundeswehr eingeführt, Die Fahrzeuge hatten einen 1.7 L Benzinmotor mit 75 PS und sind eine Entwicklung von Audi. Die VW-Iltisse besitzen eine 24 Volt Anlage, zuschaltbaren Allradantrieb und eine zuschaltbare Differentialsperre hinten. Von Bombardier wurden Iltisse für das kanadische Militär gebaut und im belgischen VW-Werk Brüssel wurden Iltisse noch lange für die belgische Armee gebaut. Der belgische Iltis unterscheidet sich zb. durch die serienmäßige Differentialsperre vorne, größeren Kühler, verstärkte Achswellen und noch ein paar andere Dinge. Der Wolf ( Mercedes G Modell) sollte den Iltis ablösen, war aber nicht rechtzeitig fertig, also bestellte die Bundeswehr noch einen letzten Schwung VW Iltis, allerdings mit Dieselmotor, da die Bundeswehr mittlerweile ihre Fahrzeugflotte auf Diesel umgestellt hatte. Diese ca. 880 Diesel-Iltisse wurden bei VW in Brüssel gebaut. Der Diesel- Iltis hat einen 1,6 L Turbodieselmotor mit 69 PS. Unter Sammlern ist der Diesel nicht so beliebt, da VW sich damals nicht die Arbeit gemacht hat ein anderes Getriebe für das Dieselaggregat einzubauen, sondern nur den Benzinmotor durch einen Dieselmotor ersetzt hat. Da der Dieselmotor niedrigere Drehzahlen hat, sind viele Fahrzeuge durch falsche Behandlung kaputtgefahren worden (Zylinderkopfschäden, überdrehen des Motors etc. ) . Ich habe allerdings extra einen Diesel gesucht und bin dann auch bei einem Händler im Hunsrück fündig geworden. Mein Iltis ist Baujahr 1988 und hatte beim Kauf erst 14000Km auf der Uhr. Er wurde 1988 an die Bundeswehr ausgeliefert, fuhr dann 4 Jahre bei einer Panzerabteilung, anschließend wurde er nur noch von Depot zu Depot verschoben und 2004 aus dem Depot in Goch verkauft. Beim Vorbesitzer stand er auch die meiste Zeit herum, bis ich ihn gekauft habe. Der Wagen fährt sich einfach klasse und es macht riesigen Spaß bei schönem Wetter ohne Türen unterwegs zu sein. Beim ersten Treffen in der Eifel habe ich, da ich mein Zelt nicht finden konnte, sogar hinten im Iltis geschlafen, Kopf auf dem Radkasten und die Beine seitlich am Rücksitz vorbei. :D Gruß Ralf [/QUOTE]
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