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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 474829" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Rolf,</p><p></p><p>ergänzend zu Michael kann ich sagen, daß das gar nicht so schwer ist, es selber zu machen. Wenn man mal weiß, wie die Teile zusammengehören, ist das fast nur Makulatur. Wenn es nur diese Dichtung ist, wird es trotzdem sauteuer, wenn man es machen läßt. Da er läuft, würde ich es selber machen.</p><p></p><p>Ich würde mal die Druckschraube öffnen und schauen, ob da was rausläuft. Lese mal alle Info's durch, dann traust du dich sicher dran.</p><p></p><p>Michaels Adresse ist gut, aber gute Arbeit verdient auch gute Entlohnung... Ich suche seit langem für eine günstige Bezugsquelle für die Kupferringe - die sind halt doppelt so dick wie üblich. Hätte ich mehr Zeit, würde ich mal rüber kommen nach KA - mit der S4 dauert's halt 1,5 Stunden.</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 474829, member: 4609"] Hallo Rolf, ergänzend zu Michael kann ich sagen, daß das gar nicht so schwer ist, es selber zu machen. Wenn man mal weiß, wie die Teile zusammengehören, ist das fast nur Makulatur. Wenn es nur diese Dichtung ist, wird es trotzdem sauteuer, wenn man es machen läßt. Da er läuft, würde ich es selber machen. Ich würde mal die Druckschraube öffnen und schauen, ob da was rausläuft. Lese mal alle Info's durch, dann traust du dich sicher dran. Michaels Adresse ist gut, aber gute Arbeit verdient auch gute Entlohnung... Ich suche seit langem für eine günstige Bezugsquelle für die Kupferringe - die sind halt doppelt so dick wie üblich. Hätte ich mehr Zeit, würde ich mal rüber kommen nach KA - mit der S4 dauert's halt 1,5 Stunden. Griaßle Martin [/QUOTE]
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