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<blockquote data-quote="Griesgramsven" data-source="post: 572398" data-attributes="member: 32454"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>zunächst vielen Dank für Eure Hilfe und Unterstützung. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Ich habe mir jetzt erst einmal ne neue Dichtung (aus Gummi) bestellt, da der Originaldeckel noch vorhanden ist.</p><p>Die "alte" Gummidichtung zeigt schon einige Einpressspuren, aufgrund des Alters / Nutzung.</p><p></p><p>Aber das Problem, mit der "Deutz - Reviermarkierung" scheint dann noch nicht behoben zu sein......... <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> </p><p></p><p>Denn zu meinem Bedauern habe ich zwischenzeitlich bemerkt, dass nicht nur direkt an der Deckeldichtung Öl austritt,</p><p>sondern auch am Deckelstutzen, der direkt am Gehäuse verbaut vermutlich eingepresst ist.</p><p>Ist dieser (zinkfarbene) Stutzen auf dem der Deckel aufgeschraubt wird, in das Motorgehäuse eingepresst oder geklebt??????</p><p></p><p>Das Öl wird im Fahrbetrieb warm (evtl. somit auch etwas Druck aufgebaut wird) und tritt dann tropfender Weise auch direkt am Stutzen aus. (Siehe rote Markierung)</p><p>Wenn der kleine 11er im Anschluss einer kleinen Ausfahrt in der Garage geparkt wird, saut er dann noch eine ganze Weile rum.</p><p>Dies sieht nicht nur unschön aus, sondern ist ja auch nicht Sinn und Zweck des Öl`s <img src="/styles/deutz/smilies/sick.png" class="smilie" loading="lazy" alt="<X" title="sick <X" data-shortname="<X" /> </p><p></p><p>Mich ärgert halts......</p><p>Sonnige Grüße aus dem Weserbergland vom Griesgramsven <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Griesgramsven, post: 572398, member: 32454"] Hallo Zusammen, zunächst vielen Dank für Eure Hilfe und Unterstützung. :D Ich habe mir jetzt erst einmal ne neue Dichtung (aus Gummi) bestellt, da der Originaldeckel noch vorhanden ist. Die "alte" Gummidichtung zeigt schon einige Einpressspuren, aufgrund des Alters / Nutzung. Aber das Problem, mit der "Deutz - Reviermarkierung" scheint dann noch nicht behoben zu sein......... :cursing: Denn zu meinem Bedauern habe ich zwischenzeitlich bemerkt, dass nicht nur direkt an der Deckeldichtung Öl austritt, sondern auch am Deckelstutzen, der direkt am Gehäuse verbaut vermutlich eingepresst ist. Ist dieser (zinkfarbene) Stutzen auf dem der Deckel aufgeschraubt wird, in das Motorgehäuse eingepresst oder geklebt?????? Das Öl wird im Fahrbetrieb warm (evtl. somit auch etwas Druck aufgebaut wird) und tritt dann tropfender Weise auch direkt am Stutzen aus. (Siehe rote Markierung) Wenn der kleine 11er im Anschluss einer kleinen Ausfahrt in der Garage geparkt wird, saut er dann noch eine ganze Weile rum. Dies sieht nicht nur unschön aus, sondern ist ja auch nicht Sinn und Zweck des Öl`s <X Mich ärgert halts...... Sonnige Grüße aus dem Weserbergland vom Griesgramsven :thumbsup: [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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