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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 288709" data-attributes="member: 477"><p>Hallo Jürgen,</p><p></p><p>das geht ganz prima mit einer Ölpumpe. Ich habe mir so eine Ölpumpe gekauft, als ein Kfz-Betrieb aufgehört hat. Da wurden die Ölpumpen sehr sehr günstig abgegeben. </p><p></p><p>Es gibt zwei Ausführungen, eine mit einem Behälter, in den das fragliche Öl eingefüllt wird und eine, die z.B.in ein 50 l Fass eingesetzt wird. Bei den ca. 44 l Getriebeöl ist das dann eine einfache und saubere Sache. Ebenso benötige ich die Pumpe beim Befüllen der Allradachse.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p></p><p>PS</p><p>allerdings beim Motorölwechsel nehme ich die Pumpe nicht, da nehme ich einen 2 l Ölmeßbecher - denn beim Motoröleinfüllen zähle ich lieber mit, damit die Litterzahl stimmt.</p><p></p><p>Beim Getriebeöl wird doch eh bis zum Überlaufen gefüllt, da ist die Pumpe "Gold" wert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 288709, member: 477"] Hallo Jürgen, das geht ganz prima mit einer Ölpumpe. Ich habe mir so eine Ölpumpe gekauft, als ein Kfz-Betrieb aufgehört hat. Da wurden die Ölpumpen sehr sehr günstig abgegeben. Es gibt zwei Ausführungen, eine mit einem Behälter, in den das fragliche Öl eingefüllt wird und eine, die z.B.in ein 50 l Fass eingesetzt wird. Bei den ca. 44 l Getriebeöl ist das dann eine einfache und saubere Sache. Ebenso benötige ich die Pumpe beim Befüllen der Allradachse. Gruß PS allerdings beim Motorölwechsel nehme ich die Pumpe nicht, da nehme ich einen 2 l Ölmeßbecher - denn beim Motoröleinfüllen zähle ich lieber mit, damit die Litterzahl stimmt. Beim Getriebeöl wird doch eh bis zum Überlaufen gefüllt, da ist die Pumpe "Gold" wert. [/QUOTE]
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