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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 504765" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Markus,</p><p></p><p>ja, Du hast recht, es gab diesen Filter original - auch bei Deutz, aber wohl nicht immer. Welche der beiden nun bekannten Filtervarianten die neuere ist, weiß ich derzeit nicht.</p><p></p><p>Ich habe hier auch die Schnittzeichnung aus der ETL 1055-7/2. Ich habe das zur besseren Sichtbarkeit mal etwas coloriert (der nicht von mir stammende Scan ist nicht besonders gut).</p><p></p><p>Rot gefärbt ist der (im Foto) gebrochene Lochring - also Filterboden, gelb gefärbt ist das (im Foto schwarze) Lochstück, pink die Zentralschraube, die von innen her zu fest angezogen war und den Boden damit zerlegt hatte.</p><p>Das macht nun auch Sinn und wir sind dem Ziel sehr nahe. <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> </p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 504765, member: 4609"] Hallo Markus, ja, Du hast recht, es gab diesen Filter original - auch bei Deutz, aber wohl nicht immer. Welche der beiden nun bekannten Filtervarianten die neuere ist, weiß ich derzeit nicht. Ich habe hier auch die Schnittzeichnung aus der ETL 1055-7/2. Ich habe das zur besseren Sichtbarkeit mal etwas coloriert (der nicht von mir stammende Scan ist nicht besonders gut). Rot gefärbt ist der (im Foto) gebrochene Lochring - also Filterboden, gelb gefärbt ist das (im Foto schwarze) Lochstück, pink die Zentralschraube, die von innen her zu fest angezogen war und den Boden damit zerlegt hatte. Das macht nun auch Sinn und wir sind dem Ziel sehr nahe. :P Griaßle Martin [/QUOTE]
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