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Deutz Ecke
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<blockquote data-quote="62er06" data-source="post: 186394" data-attributes="member: 7630"><p>Hallo alle zusammen!</p><p></p><p>Ich habe da mal ein paar Fragen zu den Getrieben TW 50.4 und TW 50.7..</p><p>Das TW 50.4 wurde ja in die Schlepper D 6206/07, 6507 und 6907 bzw. als TW 50.41 in die D 07C-Versionen eingebaut, das TW 50.7 in den Intrac 2004.</p><p></p><p>Wo liegen nun die Unterschiede dieser Getriebevarianten und welche Vorteile ergeben sich dadurch?? </p><p>Lassen sich dies Getriebe mit der Dual-Split Untersetzung ausstatten?? </p><p>Gibt es beide mit synchronisierter Gruppenschaltung?? </p><p>Würde das TW 50.7 im D 6206A Vorteile bringen (höhere Endgeschwindigkeit, höheres zulässiges Gesamtgewicht...)???</p><p></p><p>Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!!! (Ich glaube an Euch!!! <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />)</p><p></p><p>Gruß Steffen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="62er06, post: 186394, member: 7630"] Hallo alle zusammen! Ich habe da mal ein paar Fragen zu den Getrieben TW 50.4 und TW 50.7.. Das TW 50.4 wurde ja in die Schlepper D 6206/07, 6507 und 6907 bzw. als TW 50.41 in die D 07C-Versionen eingebaut, das TW 50.7 in den Intrac 2004. Wo liegen nun die Unterschiede dieser Getriebevarianten und welche Vorteile ergeben sich dadurch?? Lassen sich dies Getriebe mit der Dual-Split Untersetzung ausstatten?? Gibt es beide mit synchronisierter Gruppenschaltung?? Würde das TW 50.7 im D 6206A Vorteile bringen (höhere Endgeschwindigkeit, höheres zulässiges Gesamtgewicht...)??? Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!!! (Ich glaube an Euch!!! :D :D) Gruß Steffen [/QUOTE]
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