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<blockquote data-quote="Stan_Bolle" data-source="post: 341310" data-attributes="member: 3948"><p>..es ist natürlich immer wieder etwas differenzierter als oben beschrieben.</p><p></p><p>...richtig ist auch: Ein Dieselmotor ist ohne Turbo nur für Trecker und Baumaschinen geeignet.</p><p>Groß,,schwer,,laut,,beschleunigungsschwach...und und. ..mit Turbo geht es dann wieder. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ein Benziner hat natürlich auch Nachteile, die des Dieselmotor ohne Turbo aber nicht.</p><p></p><p>Wenn nun wesentlich mehr Diesel einen Turbo haben, als Benziner, dann liegt es eben auch daran, das die Nachteile ohne Turbo nicht so schlimm sind beim Benziner.</p><p>Allerdings auch daran, das es wesentlich schwieriger ist (und damit teurer) einen Turbo optimal an einen Benziner an zu passen.</p><p></p><p>Den geringsten Vorteil vom Turbo hat aber ein Elektro-Motor. Deshalb es das klar der schlechteste Motor....mit Turbo. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Gruß Stan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stan_Bolle, post: 341310, member: 3948"] ..es ist natürlich immer wieder etwas differenzierter als oben beschrieben. ...richtig ist auch: Ein Dieselmotor ist ohne Turbo nur für Trecker und Baumaschinen geeignet. Groß,,schwer,,laut,,beschleunigungsschwach...und und. ..mit Turbo geht es dann wieder. ;) Ein Benziner hat natürlich auch Nachteile, die des Dieselmotor ohne Turbo aber nicht. Wenn nun wesentlich mehr Diesel einen Turbo haben, als Benziner, dann liegt es eben auch daran, das die Nachteile ohne Turbo nicht so schlimm sind beim Benziner. Allerdings auch daran, das es wesentlich schwieriger ist (und damit teurer) einen Turbo optimal an einen Benziner an zu passen. Den geringsten Vorteil vom Turbo hat aber ein Elektro-Motor. Deshalb es das klar der schlechteste Motor....mit Turbo. :D Gruß Stan [/QUOTE]
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