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<blockquote data-quote="06bismk3" data-source="post: 466234" data-attributes="member: 11883"><p>Also ich rechne mal rückwärts.</p><p></p><p>die nun neue Serie 6 wurde unter der Bedingung Tier 4 final - so die Ami-Bezeichnung oder auf Deutsch Stufe IV eingeführt.</p><p></p><p>Die Vorherige Serie 6 mit Scr ist unter Tier 4 Interim gelaufen - also auf Deutsch Stufe III B</p><p></p><p>D.h. der wiederum vorherige 610, 620....also M-Serie mit Abgasrückführung lief auf Tier 3 - also Deutscher Stufe III A</p><p></p><p>Die vorherigen Stufen waren gleich benannt.</p><p>Also</p><p>Tier2 = Stufe II</p><p>Tier1 = Stufe I (Seit 1996)</p><p></p><p>Und nun verrate du uns mal, für was du das brauchst <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="06bismk3, post: 466234, member: 11883"] Also ich rechne mal rückwärts. die nun neue Serie 6 wurde unter der Bedingung Tier 4 final - so die Ami-Bezeichnung oder auf Deutsch Stufe IV eingeführt. Die Vorherige Serie 6 mit Scr ist unter Tier 4 Interim gelaufen - also auf Deutsch Stufe III B D.h. der wiederum vorherige 610, 620....also M-Serie mit Abgasrückführung lief auf Tier 3 - also Deutscher Stufe III A Die vorherigen Stufen waren gleich benannt. Also Tier2 = Stufe II Tier1 = Stufe I (Seit 1996) Und nun verrate du uns mal, für was du das brauchst :-P [/QUOTE]
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