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TÜV, Versicherung und Vorschriften
Treckerfahrer von Oldtimer potentielle Straftäter???
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<blockquote data-quote="100 06A" data-source="post: 14912" data-attributes="member: 743"><p>Typenschild war noch da, wäre aber ohne auch kein großes Problem gewesen. TüV Mensch sagte nur, wenn er sowas bei einem Motorrad hat, hat er mehr Probleme. </p><p>Er muss das Teil klassifizieren, ist aber bei einem normalen Hänger nicht weiter schwer. z.B. Anhänger, offener Kasten, LxBxH; Leergewicht (siehe Oben-> Fahrzeugwaage). zgG, bzw. Gewicht pro Achse. da ist ein Typenschild schon hilfreich, aber wenn du jemand mit baugleichem oder ähnlichem Hänger kennst, kann man das auch dort abschreiben. Haben wir mit den Bremsendaten so gemacht, weil das Schild kaum noch zu entziffern war.</p><p>Gruß Ruben</p><p></p><p>P.S. Liegt natürlich alles im Ermessen und dem guten Willen des Prüfers...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="100 06A, post: 14912, member: 743"] Typenschild war noch da, wäre aber ohne auch kein großes Problem gewesen. TüV Mensch sagte nur, wenn er sowas bei einem Motorrad hat, hat er mehr Probleme. Er muss das Teil klassifizieren, ist aber bei einem normalen Hänger nicht weiter schwer. z.B. Anhänger, offener Kasten, LxBxH; Leergewicht (siehe Oben-> Fahrzeugwaage). zgG, bzw. Gewicht pro Achse. da ist ein Typenschild schon hilfreich, aber wenn du jemand mit baugleichem oder ähnlichem Hänger kennst, kann man das auch dort abschreiben. Haben wir mit den Bremsendaten so gemacht, weil das Schild kaum noch zu entziffern war. Gruß Ruben P.S. Liegt natürlich alles im Ermessen und dem guten Willen des Prüfers... [/QUOTE]
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