Temperaturproblem Agroxtra 6.17

[agroxtrahef]

Hallo Leute.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe das Problem das unter Last der Motor sehr heiss wird F6L913.
Temperaturanzeige bis in den roten Bereich, wenn ich dann anhalte und ihn im Stand laufen lasse kühlt er wieder runter.

Das Gebläse läuft auf volllast.
Motor ist sauber.
Alle Öle und Filter neu.

Was könnte das sein???

mfg

 

[DX80]

Hallo agroxtrahef

Klick mal hier:
Dx 4.71 wird heiß
DX 6.50 Regelgebläse spinnt

m.f.G.Harald

 

[agroxtrahef]

danke
hatte ich beide schon gelesen.

kupferring am regelventil ist ab
ölkühler ist sauber
keilriemen ist neu und gespannt

 

[06bismk3]

alle kühlrippen sind demnach sauber?
alle filter neu - auch Luftfilter?

woher weißt du dass das Gebläse voll mitläuft?

 

[agroxtrahef]

ja alles ordentlich sauber
alle filter neu.
das gebläse läuft voll mit, auch im kalten zustand weil die unterlegscheibe am regelventil schon entfert wurde.
mfg

 

[Schucki67]

Deutz Fans,

ich habe bei meinem 6.17 ähnliche Erfahrungen gemacht. Ich denke
das sich bei starker belastung, aufgrund der schrägen Bauweise, zuviel
Abwärme vom Motor unter der Haube aufstaut. Thermische Probleme
treten wohl, laut einem Bericht in der "Profi", häufig bei den Deutz
Freisichtschleppern auf. Besonders betroffen ist wohl der Turbo
aufgeladene 6.38. Wenn mein 6.17 zu warm wird nehme ich halt einen kleineren Gang und alles wird gut.

mfg Jürgen Schuckmann

 

[agroxtrahef]

@ jürgen
letzte woche trat das problem sogar auf grader teerstrasse auf.
ca. 10 tonnen gezogen.
ich finde nicht das er dann bis in den roten bereichkommen darf, das kann doch nicht normal sein.
grade weil der lüfter schon auf vollast läuft.
mfg

 

[Schucki67]

Hallo agroxtrahef,

bei Straßenfahrten habe ich trotz großer Anhängelasten keine Probleme.
Ich denke das bei deinem Schlepper irgend ein defekt vorliegt.
Ist der Motor den sonst ok?.
Ein Bekannter hatte bei seinem 5006 ein ähnliches Problem. Er konnte den Schlepper trotz intakter Lüftung und sauberen Kühlrippen usw,
locker in den roten Bereich fahren. Schlepper hatte kaum Ölverbrauch auch ist auch immer angesprungen. Er hat dann aber doch Kolben und Laufbuchsen erneuert, weil der Schlepper immerhin ca. 12000 Bst
auf der Uhr hatte. Danach waren alle Thermischen Probleme gelöst.

mfg Jürgen Schuckmann

 

[DeutzDX85]

Hallo Agroxtrahef,

bei meinem 6.17 den ich vor einem halben Jahr gekauft habe hatte ich genau dasselbe Problem und bin gerade am schrauben. Auffällig war bei mir daß der Motor beim Starten und Gasgeben weißgrauschwarz rauchte.
Meine Ursachen waren:
Kolben und Büchsen verschlissen
ein Pleuellager (am 1.Zylinder) hatte einen Fresser
Zylinderköpfe mussten teils getauscht werden da zwei gerissen waren
Somit mußte der komplette Motor ausgebaut und überholt werden, sowie die Einspritzanlage.
Bei der Gelegenheit tauschten wir gleich die Kupplung und der Mittelachsbolzen wurde neu ausgebuchst.

Sind die Einspritzdüsen bzw die Kompression bei dir in Ordnung aghroxtrahef?

Grüße Benno

 

[06bismk3]

@DeutzDX85: wieviel Stunden hat der 6.17?
ein halbes Jahr hast du den? War der mega-günstig?! Der Vorbesitzter wusste doch, dass der Motor misshandelt wurde und hat ihn bestimmt deshalb verkauft.

 

[DeutzDX85]

Der 6.17 hat jetzt 6300 Stunden drauf. und war, wenn ich alles was ich reingesteckt habe zusammenrechne immer noch günstig. Dafür ist der Schlepper jetzt generalüberholt und im Top Zustand. Der Vorbesitzer verneint daß er es wußte, doch mit einer Motorreperatur hatte ich beim Kauf schon miteingerechnet. Da einiges dafür sprach.

 

[agroxtrahef]

@deutz dx 85
kompression und einspritzdüsen habe ich noch nicht geprüft, hat ja auch "erst" 5500 std gelaufen.
wie hast du festgestellt das die buchsen defekt sind, anhand der kompression???
wo hast du deinen gekauft, da ich auch etliche angeschaut habe.
mfg

 

[DeutzDX85]

Hallo,
bei der Probefahrt dampfte er mit betriebswarmen Motor schon ordentlich aus der Motorentlüftung und auch die Abgasfahne deutete darauf hin. Auch beim nacheinander kurzen lockern der Einspritzleitungen konnte man hören daß der Motor nicht mehr astrein war.
Doch jetzt ist er wieder zusammengebaut und steht ordentlich da, muß nur noch richtig eingefahren werden.
Bei 5500Std. würde ich die Düsen schon mal überprüfen lassen und die Kompression auch. Wenn deine Düsen überholt werden achte darauf daß nicht nur der Düseneinsatz, sondern auch das komplette Innenleben vom Düsenstock ausgetauscht wird.
Meiner stand in der Nähe von Kassel.

MfG

 

[agroxtrahef]

ok, dann werde ich mal mit den einspritzdüsen anfangen.
und die kompression prüfen.
mal sehen ob das was bringt.

bei kassel, den hab ich mir glaube ich auch angesehen.
mit frontlader???

mfg

 

[DeutzDX85]

Hallo, ja mit Frontlader aber ohne FH und FZ die hab ich selber nachgerüstet.

mfg

 

[012bmw]

Hallo,
@DeutzDx85
Hast du eine Nachbau oder Original Fh un Fzw montiert?
Habe mir vor 3 Wochen auch einen 6.17 gekauft, jedoch auch ohne Fh, die muss ich noch
selber nachrüsten. Suche gerade eine günstige Lösung, Steuergerät brauche ich auch noch eines.
Werde demnächst mal Fotos reinstellen, mein Agroxtra ist Bj95 und hat erst 2500Bh.
mfg Wolfgang

 

[DeutzDX85]

Hallo hab eine neue Original Sauter verbaut.

MfG

 

[agroxtrahef]

hallo.
wollte euch mal auf dem laufendem halten.
bin endlich mal dazu gekommen eine kompressionsprüfung zu machen.
mit einem ergebniss was ich eigentlich nicht sehen wollte.
zwischen 26 und 30 bar sollen es sein.
bei mir sind es noch 13 - 20 bar.
naja, ich habe alle teile bestellt 6 x laufbuchse mit kolben, 6 x zylinderkopf, 6 x einpritzdüsen
habe gestern abend angefangen mit der demontage, damit ich evt. fehlteile morgen noch besorgen kann.
danach sollte er wieder laufen hoffe ich.
mfg

 

[AgroXtra 4.47]

Hallo DeutzDX85,
was hast du denn für das Nachrüsten von Fh und Fzw bezahlt? Und wo hast du dir die besorgt? Über einen Händler oder selber? Würde nämlich an meinem AgroXtra auch gerne Fh und Fzw nachrüsten.

Gru