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<blockquote data-quote="62er06" data-source="post: 202361" data-attributes="member: 7630"><p>Hallo!!</p><p></p><p>Zum Thema Temperaturanzeige in den D06/07-Traktoren kann ich eigentlich nur sagen, das wir drei D06er fahren bzw. gefahren haben. Chronologisch geordnet waren dies ein D6006 (BJ. '6<img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" />, ein D8006A (kein genaues BJ bekannt, aber einer der ersten Modell mit ZF-VA, allerdings in neuer Farbgebung) und schließlich unser D6206A. Der Aussage meines Vaters zur Folge hatten der D6006 und D8006A eine Temperaturanzeige UND wie der D6206A auch die Auslösung der Hupe bei Überhitzung. Letzteres ist allerdings nur einmal beim Heumachen vorgekommen, da sich die Luftschlitze in der Haube zugesetzt hatten. Die Kühlrippen hingegen waren sauber!</p><p></p><p>Ich denke die Kombination aus Temp.-Anzeige und Hupe ist sehr sicher, denn der Fahrer hat den Belastungszustand bzw. die Temperatur ständig ablesbar. Achtet er jedoch mal nicht auf die Anzeige, so wird er durch die Hupe gewarnt.</p><p>Mir selbst ist es schon bei einem Agrotron passiert, dass ich nichts ahnent gegrubbert habe und die Kühlwassertemperatur so sehr angestiegen ist, dass deren Anzeige ihren Maximalanschlag erreicht hat. Durch zufall habe ich bemerkt, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Seitdem habe ich, zumindest bei den ATs immer die Augen auf die Anzeige gerichtet!! Bei dem Agroxtra 6.07 eines Bekannten achte ich zwar auch auf die Temperaturanzeige, jedoch nicht so häufig.</p><p>Dazu ist jedoch zu sagen, dass ich bei diesem auch im Hochsommer bei 35°C beim Grubbern unter Volllast und extremer Staubbelastung noch nie Temperaturprobleme hatte. Die Anzeige geht nicht über die Hälfte hinaus. Außerdem kühlt der 912er-Motor schneller wieder hinunter: Ist die Anzeige bei der Hälfte und ich lasse den Motor 1-2 Minuten im Standgas laufen so zeigt sie nur noch ein Viertel an.</p><p>Darüber hinaus erziele ich mit dem Xtra auch noch eine höhere Flächenleistung als mit dem AT 106 mit Lastschaltgetriebe und dem gleichen Grubber.</p><p></p><p>Mit lufgekühltem Gruß</p><p>Steffen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="62er06, post: 202361, member: 7630"] Hallo!! Zum Thema Temperaturanzeige in den D06/07-Traktoren kann ich eigentlich nur sagen, das wir drei D06er fahren bzw. gefahren haben. Chronologisch geordnet waren dies ein D6006 (BJ. '68), ein D8006A (kein genaues BJ bekannt, aber einer der ersten Modell mit ZF-VA, allerdings in neuer Farbgebung) und schließlich unser D6206A. Der Aussage meines Vaters zur Folge hatten der D6006 und D8006A eine Temperaturanzeige UND wie der D6206A auch die Auslösung der Hupe bei Überhitzung. Letzteres ist allerdings nur einmal beim Heumachen vorgekommen, da sich die Luftschlitze in der Haube zugesetzt hatten. Die Kühlrippen hingegen waren sauber! Ich denke die Kombination aus Temp.-Anzeige und Hupe ist sehr sicher, denn der Fahrer hat den Belastungszustand bzw. die Temperatur ständig ablesbar. Achtet er jedoch mal nicht auf die Anzeige, so wird er durch die Hupe gewarnt. Mir selbst ist es schon bei einem Agrotron passiert, dass ich nichts ahnent gegrubbert habe und die Kühlwassertemperatur so sehr angestiegen ist, dass deren Anzeige ihren Maximalanschlag erreicht hat. Durch zufall habe ich bemerkt, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Seitdem habe ich, zumindest bei den ATs immer die Augen auf die Anzeige gerichtet!! Bei dem Agroxtra 6.07 eines Bekannten achte ich zwar auch auf die Temperaturanzeige, jedoch nicht so häufig. Dazu ist jedoch zu sagen, dass ich bei diesem auch im Hochsommer bei 35°C beim Grubbern unter Volllast und extremer Staubbelastung noch nie Temperaturprobleme hatte. Die Anzeige geht nicht über die Hälfte hinaus. Außerdem kühlt der 912er-Motor schneller wieder hinunter: Ist die Anzeige bei der Hälfte und ich lasse den Motor 1-2 Minuten im Standgas laufen so zeigt sie nur noch ein Viertel an. Darüber hinaus erziele ich mit dem Xtra auch noch eine höhere Flächenleistung als mit dem AT 106 mit Lastschaltgetriebe und dem gleichen Grubber. Mit lufgekühltem Gruß Steffen [/QUOTE]
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